抢先看比亚迪骁云1.5TI高功率动力，将首搭宋PLUS 9月上市

由于环保法规以及政策的引导下，增压发动机逐渐变成燃油发动机的主流，而在增压发动机已成主流的当下，到底什么才是好的增压动力？

7月24日，率先进入增压动力2.0时代的弗迪动力交出了自己的首张答卷。在第二十三届成都国际汽车展览会上，弗迪动力发布旗下全新燃油动力品牌“骁云”及其首款1.5TI高功率动力总成。在功率和扭矩表现突出的前提下，骁云全新1.5TI高功率动力总成首次实现了在动力、油耗、排放、NVH、价格及可靠性上的不错平衡，满足成熟市场消费者对于一款动力的需求。该动力总成将首搭于即将在9月上市的比亚迪B级SUV——宋PLUS。

（图片：比亚迪发布骁云全新1.5TI高功率动力总成）

此次发布的骁云全新1.5TI高功率动力总成，是弗迪动力燃油动力品牌“骁云”的第一款产品，骁云寓意“强劲动力，澎湃不绝，任性驰骋，随心而动”。

（图片：骁云全新1.5TI高功率发动机）

在动力性方面，骁云全新1.5TI高功率动力总成最大功率达到136kW，超越相当一部分目前在售同排量产品。最大扭矩为288牛·米。功率和扭矩提升了20%，达到全球主流动力领先水平。

在燃油经济性方面，以全速域不损失动力性为前提，整机热效率达到行业较为领先水平的38%，配合传动效率达95%的全新7速湿式双离合自动变速器，实现了百公里油耗降低15%。在保持动力输出的同时，此套动力组合依然能够为用户带来不错的经济性体验。

在NVH方面，应对高品质用车需求，骁云全新1.5TI高功率动力总成从源头降低了动力系统噪声，在全速域区间，噪音值控制已经达到行业领先水平，而在常用转速区间，更是刷新了权威数据库行业最优水平。同时得益于全新7速湿式双离合自动变速器的助力，车辆行驶状态动力总成噪声进一步降低。实测动力总成噪音相对于同级别合资产品，全速域噪声低2-4分贝。

在可靠性方面，弗迪动力独有的严苛测试体系下，骁云1.5TI经受双倍于国标要求的耐久考验，具备远超想象的可靠性。其中尤值一提的是，针对中国用户对于变速箱平顺经济、可靠耐用的多种需求，全新7速湿式双离合自动变速器也进行了全面升级，着重提升低速和频繁换挡的平顺性，在传动效率高达95%的同时，耐久寿命比传统AT变速箱平均设计寿命标准高出25%。

骁云全新1.5TI高功率动力总成，解决了增压动力1.0时代消费者痛点，实现了动力六大要素的进阶和平衡。

弗迪动力的由来

弗迪动力于2019年正式挂牌成立，原隶属于比亚迪旗下动力总成事业部。自2003年起，致力于动力总成及新能源整体解决方案的开发。早在2008年，弗迪动力推出了全球首个量产插电式混合动力总成系统，并荣获中国专利金奖；2011年，国内首款1.5TI增压缸内直喷发动机量产上市；2013年推出国内首款湿式双离合自动变速器。弗迪动力在多项动力产品的研发和应用上，都做到了行业领先。

（图片说明：骁云全新1.5TI高功率发动机）

弗迪动力全球化研发体系的不断扩大和成熟，逐步汇集更多全球智慧。在全新一代动力产品研发过程中，弗迪动力与AVL、FEV、Ricardo等全球顶级动力研发机构在性能仿真、试验以及NVH工程等多个领域展开了深度合作。

骁云全新1.5TI高功率动力总成在高效进气系统、先进燃烧系统，以及智能热管理系统技术上实现跨时代进阶。全新发动机同时采用了双流道涡轮增压器，电控涡轮放气阀、中置式VVT机构等多项技术，使其低速扭矩性能提升了36.7%，低速响应性提升40%，更加适合城市路况和频繁启停的使用场景。同时，在确保高动力响应性能的前提下，轻米勒循环技术的应用，配合高滚流比进气道和350bar高压直喷系统，助力高燃效水平，进一步改善了排放和油耗水平。

（图片：全新7速湿式双离合自动变速器）

不仅仅是发动机技术的大幅提升，针对中国用户对于变速箱平顺经济、可靠耐用的多种需求，全新7速湿式双离合自动变速器也获得多项技术升级，大幅度改善了执行机构的控制精度和平顺性，实现了变速箱在不同工况下的响应能力和换挡品质的飞跃。

骁云将首搭宋PLUS 9月上市，为用户带来超感新体验

（图片：比亚迪B级SUV宋PLUS）

骁云全新1.5TI高功率动力总成将首搭于宋PLUS，将以实际行动实践“1.5T中国机皇”新标准，助力宋PLUS这颗王朝家族的超级新星为中国用户带来超感新体验，让有颜有料有实力的宋PLUS成为实至名归的都市有质青年超感座驾。计划于9月上市的宋PLUS，燃油版预计价格区间为12-15万元，茶哥非常期待试驾宋PLUS，了解这款发动机的真正实力。

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