到店实拍丨别克君威552T换新，改了哪里？

今年从1月到9月，中型轿车同比增速达到了33%，在轿车市场中的占比也达到了将近1/4的水平。年轻化的用户群体，正在成为中型轿车持续扩展的用户基盘。

在这一市场背景下，全新别克君威进行了全方位的升级，推出1.5T/2.0T两种动力配置共四款车型，售价从18.88万元-21.68万元。主销的车型版本——全新君威552T（1.5T+9AT版），在全国范围内逐步到店，让我们一睹为快吧。

外观部分

前脸设计部分，为更好地迎合新生代消费者的审美，全新君威采用了别克品牌最新的雕塑美学设计语言，更大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅由中线横向扩展，其上格栅的盾形与下格栅外扩的梯形造型相得益彰，营造出更强的运动感，同时也提升了整车前脸的辨识度，这也符合时下消费者特别是新生代消费者追求运动感的主流审美。

中网大面积电镀格栅采用了参数化结构设计，并呈矩阵式布局，展现精湛工艺的同时，也使整个中网拥有更强的立体感。

新车全系标配全LED自动大灯，展翼型LED日间行车灯位于大灯底部，与进气格栅中的飞翼饰条贯穿呼应，拉长整车的视觉宽度的同时也让整车前脸看起来更具层次感和辨识度。

内饰部分

内饰部分，最大的亮点莫过于全新设计的三幅式多功能方向盘以及ETRS按键式电子排挡。兼顾设计美感的同时，也考虑到了更便捷的使用体验。

全新别克君威的内饰设计采用了和外观设计相呼应的展翼式设计语言。其中，最为形象的元素就是从中控面板一直延展至两侧门板的线条，与空调出风口有机结合，整套内饰设计构成环绕的风格，更显立体高档。

三幅式多功能方向盘，拥有更简洁易用的多功能按键区，并全系标配换挡拨片，兼顾造型设计的同时，也保证了其运动特性。

除了造型和手感都非常出众的多功能方向盘之外，全新别克君威内饰的另一大亮点就是全系标配的ETRS按键式电子排挡，为中控台节省出空间的同时也让驾驶者更方便地对档位进行操作。

全新别克君威内饰用料也令人满意，大面积采用了软质材料包裹，车门内衬的用料也比较到位，在手肘常能触碰到的部位都用上了软性材质包裹和缝线的工艺，车内整体档次感在同价位区间数一数二。

全系标配带纳米级防PM2.5空调滤芯的双区独立全自动空调、支持AQS空气质量控制系统以及高配车型配备的车内负离子空气净化系统，全方位确保健康的驾乘环境。

在车机互联体验上，全新别克君威支持无线Apple CarPlay智能手机映射，操作简单，实用性强。同时，全新君威还配备新一代OnStar安吉星全时在线助理，涵盖5大类50多项主要服务，包括强大的车辆远程控制功能，并提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。在智能车机和远程控制等功能方面，全新别克君威领先主流合资竞争对手。

空间部分

车身尺寸方面，全新别克君威的长/宽/高分别为：4904/1863/1461mm，轴距为2829mm。

足够长的轴距以及较高的空间利用率带来了良好的后排乘坐空间，腿部空间对于身材正常的乘员来说绰绰有余，车顶处向上掏空了一部分空间，因此后排头部空间并没有受到其流畅的运动化车顶线条的影响。

中央地台凸起也不明显，且凸起平台较宽，搭配较软的后排座椅填充，让坐在后排中间的乘客也能获得一个不错的乘坐体验。

动力部分

此次上市的全新别克君威，最大的改变也是最大的亮点之一就是，全新别克君威提供了两套动力系统给不同需求的消费者选择。

其中，本次实拍的全新别克君威552T车型，配备了一台1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，其最大输出功率达到了169马力（124kW），峰值扭矩高达250N·m，与之匹配的是通用9速HYDRA-MATIC智能变速箱，优秀的硬件和成熟的匹配，使全新别克君威552T车型在9.1秒内就能完成0-100km/h的加速，与此同时，得益于高效的动力系统匹配，全新别克君威百公里综合工况油耗仅为6.3L，动力更强劲的同时，也让用车成本变得更低。

写在最后

在中型轿车快速扩张的背景下，全新君威552T车型，进一步强化自身的产品力，造型锐化，空间充裕，配置合理，智能体验出色，在年轻用户心目中成功塑造出亲民的人设，值得考虑。

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