(日常)五菱宏光MINI EV敞篷版现身,鸡肋还是真香?

2022/8/31 23:00:25文章来源:编辑:技术测试浏览:
新车前脸在设计上除了敞篷设计与无边框车门外,基本上与普通版一致。侧面看上去,MINIEV敞篷版侧面钣金部分沿用了MINIEV GAMEBOY的设计,只是在敞篷部分做了差

8月30日,五菱汽车跨界合作时尚芭莎推出宏光MINI EV敞篷版,一直以来“犹抱琵琶半遮面”的MINI EV 敞篷版终于揭开了其神秘的面纱。

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新车前脸在设计上除了敞篷设计与无边框车门外,基本上与普通版一致。侧面看上去,MINIEV敞篷版侧面钣金部分沿用了MINIEV GAMEBOY的设计,只是在敞篷部分做了差异化的处理。颜色方面,新车采用了无边框车门、六辐式轮圈,并提供红黑双色软顶篷布可选。新车提供海天蓝、祖母绿、摩登黑三种配色。


车身尺寸方面,MINIEV敞篷版三围尺寸与MINIEV GAMEBOY较为接近,长宽高为3059/1521/1614mm,轴距2010mm。

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车身尾部方面,MINIEV敞篷版采用了赛博朋克X型尾灯设计,显得更具动感。可以说,MINI EV敞篷版采取了不少MINI EV版本最为惊艳的设计融合其中,也暗示了其有可能成为系列最昂贵的版本。

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动力方面,据工信部此前公布的申报信息显示,该车配备30千瓦电机,预计提供CLTC续航里程分别为200公里和300公里的车型,和此前GAME BOY版本基本一致。


值得一提的是,这次五菱宏光选择与时尚芭莎合作,并且将代言人选定为官宣青年演员周也,同时成为宏光MINI EV系列敞篷版首位车主。

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这就意味着,新车的定位主打的是年轻消费群体,并且要与高阶时尚“挂钩”。而根据目前GAMEBOY版本售价5.58万~7.28万可以推断,MINI EV敞篷版售价会在GAMEBOY版本之上,因此缸哥猜测五菱宏光MINI EV敞篷版的售价会低于10万元,但7-8万元应该“逃不掉”。





人民需要一辆“廉价”敞篷车吗?


“人民需要什么,五菱就造什么”,似乎已经成为了五菱的标志性话语。

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回顾五菱宏光 MINI EV(下面简称MINI EV)今年的销量,足以用“火爆”一词来形容。除了在纯电车月销量上20个月稳固第一的位置外,还曾经超越轩逸来到轿车月销量榜第一位。不难看出,MINI EV必定是符合人民内心需求的一辆车。

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对于年轻群体而言,入门仅需3.28万的MINI EV能满足其城市代步通勤以及日常停车的便利,拥有四人座位的MINI EV甚至能满足年轻人周末郊游的愿望。对于老年群体而言,MINI EV相比起“老头乐”,是一台符合“国标”的真正的汽车,在安全方面其满足了相应的法规要求,包括车身设计、乘员保护设计等。只需要多花一点钱,就能保证安全与避免众多不必要的烦恼,因此对于老年群体来说吸引力也相当大。


因此,“老少咸宜”的五菱宏光无论在一二线城市,还是三四线城市都能看到MINI EV 高频次地出现。

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数据显示,在今年 7 月份,五菱宏光 MINIEV 单月销量就达到了 37128 辆,夺得新能源销量榜第一名。同时,据乘联会数据显示,五菱宏光 MINI EV 整体销量在今年 6 月份的时候就已经突破超过 80 万辆,更累计有 7 次登顶全球新能源单车型销量冠军。


有着如此“强横”销量作为支撑,五菱当然有底气在MINI EV身上做更多的想象。


但问题来了,对于价格敏感的廉价电动车市场,真的能容下价格并不“廉价”的电动车吗?

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缸哥预测,MINI EV敞篷版更多的是一个宣传卖点和拉高车型定位的系列,但绝对不可能是C端走量的车款。正如上面提到,在这个区间选择纯电动车型都是刚需出行用户较多,并且手头资金并不宽裕,并且使用场景多为市区日常代步。综合来看,敞篷的意义并不大。并且,敞篷版意味着要承担更多的维修风险,曾经玩过不少敞篷车的车友告诉缸哥,即便是宏光这种手动半折叠式软顶的敞篷,一旦敞篷部件损坏,维修价格也不菲。同时,因为敞篷的原因,从4个座位减少到2个座位,也是消费者需要为浪漫承担的“代价”。


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同时,缸哥在不少评论区中发现,很多消费者对于MINI EV选择这种软顶敞篷机构较有“争议”,认为其在中国的路况中容易损坏,并且半自动调节显得不够高级。但缸哥认为,五菱选择软顶的机构有多方面的考量。除了比起硬顶敞篷造价更便宜外,同时能让车身更轻,续航距离更长,对于依然要走“亲民”路线的敞篷车来说,从成本、使用、售后三个维度考虑,这样更为合理。


呆萌的造型加上敞篷,MINI EV敞篷版主打的群体必然是一二线具有一定购买力的女性买家。在年轻女性买家心中,颜值占了购车需求的绝大部分,因此后续只要五菱将营销落实到位,相信也会有不少女性买家愿意为其“买单”。




或点燃“租车”市场?

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曾经有租车商跟缸哥说,现在全中国80%的敞篷车都在海南,下到宝马2系敞篷,上到“牛马伦”,基本上在海南,租敞篷车比租普通车更简单,更多种选择。不难想象,在各大旅游城市,特别海滨城市,敞篷车都是租赁的主力,毕竟出来旅游,大家都希望与大自然亲密接触,因此能够正面感受海风铺面的敞篷车自然成为“香饽饽”。


alt但在海南租车市场,一辆最便宜的宝马2系218i敞篷车的日均租赁价格达到400-500元,在旺季甚至达到700-800元,这对于相当多的年轻人来说是难以接受的。


但如果MINI EV推出后,相信有不少旅游地租车公司愿意大规模购入。甚至在不少旅游城市,已经开始逐步限制销售燃油车以避免污染产生。以海南为例,在2030年禁售燃油车政策推出之后,相信会有不少租赁公司选择纯电敞篷车,但目前纯电敞篷细分市场选择相当少,而五菱如果跟国内大型租车网站合作,那么将销量的重心放在B端市场,或许真的有一番“大作为”。



写在最后


MINI EV 可以说是带火了微型电动车市场,加上五菱出众的性价比让其持续走俏。在越来越同质化的微型电动车市场中,推出敞篷版,是一部险棋也是一部好棋,但缸哥相信五菱必然有十足的信心,才会下这步棋。相信在未来,也会有其他竞争对手陆续推出敞篷版本,但其关注度及火爆程度应该难以追得上先吃“螃蟹”的MINI EV。缸哥最后想说的是,五菱的敢想敢做在当下反而成为了其最有力的武器,那么我们就期待一下,MINI EV敞篷版的价格是否会继续带给消费者惊喜。


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陈健汉
12缸主编
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