哪吒汽车发布技术品牌浩智,能否让销量更上一层楼?

2022/11/23 9:14:38文章来源:编辑:刚少浏览:
四年一度的世界杯正在热火朝天地进行当中,而首场比赛东道主不敌厄瓜多尔也打破了东道主首场不败的魔咒。毫无疑问,世界杯是一个充满奇迹的舞台,也许赛前并不被看好的球队,也能在此写下光辉一笔。 而在智能化的大趋势下,车圈也成为了一个充满奇迹的地方。今年除了比亚迪这个“当红炸子鸡”销量

四年一度的世界杯正在热火朝天地进行当中,而首场比赛东道主不敌厄瓜多尔也打破了东道主首场不败的魔咒。毫无疑问,世界杯是一个充满奇迹的舞台,也许赛前并不被看好的球队,也能在此写下光辉一笔。

而在智能化的大趋势下,车圈也成为了一个充满奇迹的地方。今年除了比亚迪这个“当红炸子鸡”销量让人震撼不已之外,最让人感到刮目相看的莫过于哪吒汽车。


在刚刚过去的10月份,哪吒汽车共交付18016辆,今年1-10月份,哪吒汽车累计销量127800辆,位居国内新势力品牌第一位。这个上一年还被称为二线新势力的车企,今年居然一跃而上,超越“蔚小理”的销量,这是之前谁也不曾想到的一个结果。

虽然销量得到外界的关注,但这个喊着“为人民造车”的新势力车企,其实还在困境中挣扎。数据显示,哪吒陷入了车卖的越多亏损越严重的恶性循环,近两年亏损42亿元,负债高达83亿元,超过蔚小理之和。


诚然,解决目前哪吒困境的方式只有冲击高端,提升单车利润并且向资本市场证明其盈利能力,将哪吒“我命由我不由天”的故事再新势力的赛道上再更好地讲下去。

因此可以看到,近一年来哪吒的动作也越来越频繁。就在11月21日,哪吒汽车举行“浩智战略2025”全球技术品牌发布会,一口气发布了浩智超算、浩智电驱、浩智增程三大技术品牌。这是继2021年11月发布“山海平台”和2022年5月发布“天工电池”后,哪吒汽车在一年时间里第三次的重大技术发布。

哪吒汽车 CTO 戴大力在发布会上表示,中国新能源汽车产业正在全方位的重塑全球格局,技术创新将成为决定未来新能源汽车产业终局的关键点。浩智技术品牌的发布,标志着哪吒汽车全面迈入技术的体系化竞争时代,有利于哪吒汽车抢占新能源汽车技术制高点,将为更多用户带来前沿的出行体验,并开创中国智能电动汽车发展的新格局。

在转战智能汽车赛道的下半场中,若再单靠某一方面技术的“单打独斗”,确实会让消费者甚至投资者遗忘,只能够不断向外界发出进步的信号,才能激发起消费者的购买欲以及投资者的青睐。

而这次哪吒显然在山海平台上更进一步,将画好的草图再一一修饰,目的就是让大家看看哪吒的技术底蕴。

首先来看浩智中央超算平台,据官方介绍,超算平台未来未来有2个产品形态,分别是浩智超算1.0和浩智超算2.0。浩智超算 1.0 由智驾域单元和智能控制单元两块板卡组成,将搭载在哪吒 S 的升级款车型上。浩智超算 2.0 采用 " 中央 + 区域 " 架构,由驾舱一体域单元和智能控制单元两块板卡组成,将应用于哪吒汽车的下一代平台车型。 


在算力方面,浩智中央超算平台,算力最高达 1000Tops,支持从智能驾驶 + 座舱功能一体化的 L4 级自动驾驶;内存为 8~64GB,存储高达 1TB。或许有很多人不解,研发中央超算平台对于智能汽车的意义所在,简单来说,中央超算平台是汽车的“大脑和神经系统”,决定了智能汽车的体验上限。为了实现高阶智能,车企须将汽车的电子电气架构从分布式,向集中式转变,打造出中央超算平台。

而作为哪吒汽车第三代中央计算架构,除了拥有惊人算力以及车端的 AI 深度自学习能力之外,最大的优势还在于保证安全冗余。未来浩智超算2.0将采用整车中央计算中心+以太网+计算云的架构,将部分运算安排在云端执行,最大程度保证了用户的行车安全。

紧接下来,哪吒对外发布了最让外界瞩目的浩智800V SiC高性能电驱系统。如无意外,它的出现让消费者最直观感受到哪吒一直宣传的“科技平权”思想。若能在未来率先将这项技术搭载在哪吒S或者最近流出谍照的双门跑车上,相信会让汽车圈“技术控”们兴奋不已。

这一项最早搭载在保时捷在Taycan上的“黑科技”,逐渐成为新能源汽车发展的新风向。此前仅在百万级电动车上出现的“黑科技”,也会在未来成为哪吒的杀手锏之一。正如哪吒CEO张勇所说,就是用科技把百万级豪车的功能、性能下放到二、三十万元的产品,让买不起超跑的人在买得起的车上得到同样的体验。

从数据上看,浩智800V SiC高性能电驱系统电机峰值功率250Kw,电机最高转速21000rpm,电机最大扭矩420N.m,最大输出扭矩4600N.m,百公里加速达到3s级;适用于400V中压平台和800V高压平台。官方表示,整车只需充电5分钟,就可续航200km,综合续航提升8%,同时,系统噪声降低5-8分贝。单看充电速度来说,哪吒就可以与刚发布不久的小鹏G9 800V超快充平台打成平手。


但值得注意的是,想要实现800V高压超快充,极度依赖配套超充桩,而哪吒的超充站建设却相对迟滞,相信接下来哪吒将会加紧这方面的建设,不然即便有了这项高性能的电驱技术平台,也是概念大于实用。


发布会的最后,哪吒浩智高效三合一增程器的发布也为这次的技术发布会划上了一个完美的句号。

除了理想之外,哪吒也并不认为增程技术代表“落后”。要知道,目前哪吒的旗舰车型哪吒S就有增程版本,续航能力最强的同时,也是整个车型板块中售价最低的存在。

因此,哪吒发展增程的目的相当简单,就是要将车型的起售价往下打的同时,并且消除消费者对于纯电续航的焦虑。哪吒汽车此次发布的浩智高效三合一增程器有四大技术特点——体积小、成本优、效率高、静谧性好。

除此之外,新的增程器还可以实现“前哨节能”模式。得益于这个模式,汽车交通流车速、道路坡度、剩余里程等,智能调节电动和燃油驱动,实现多种工况下能效最优的控制。如果说800V SiC高性能电驱系统为哪吒打上了高性能的“buff”,高效三合一增程器便是打上了节能的“buff”。

写在最后

随着哪吒汽车的浩智技术品牌的发布,哪吒汽车向中高端转型的步伐也越发清晰。一直主打中低端的哪吒,与小鹏、零跑齐齐打出以“技术”支撑的向上之路,究竟谁能够获得消费者的进一步青睐,还有待进一步观察,但不得不说,哪吒在新势力阵营之中的竞争力正在逐步提升。


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陈健汉
12缸编辑
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