（日常）势在必行？奇瑞捷豹路虎合资股比或变更！

自今年合资股比限制开放以来，就频频传出不少合资车企想要调整股比的“风声”。当然，对于不少外国车企来说，重新主导起自己在中国这个最大单一市场的地位，确实越来越重要，毕竟中国市场是不少车企的最大海外单一市场，这一块利润丰厚的蛋糕，如果说不想再多分一块，那一定是假话。

此前，北汽与奔驰的股比变更就传得沸沸扬扬，毕竟宝马打响了股比变更“第一枪”之后，着实让奔驰狠狠羡慕了一番。但实际上，除了这些意图赚的更多的豪华品牌外，也有为了留在中国市场挣扎的豪华品牌意图更改股比来改变当下尴尬的处境。

奇瑞捷豹路虎，意图求变？

毫无疑问，奇瑞捷豹路虎，就是其中一员。日前，奇瑞捷豹路虎内部人士透露，公司股比或将发生变化。另外有媒体报道称，外方希望拿到控制权，“内部讨论很激烈，外资方面希望拿到更多股份，取得控制权，但并不清楚奇瑞的想法。”

正所谓空穴来风，虽然奇瑞与捷豹路虎双方官方都没有表示有任何股比变更的动作，但缸哥大概率相信，奇瑞与捷豹路虎双方的股比变更官宣应该已经提上日程。

捷豹路虎披露的销售数据显示，奇瑞捷豹路虎在今年第三季度销量为1.5万辆，同比增加4.7%；今年前三季度总销量为3.7万辆，同比降幅达17.8%。一年在中国市场可能卖不出5万辆，奇瑞捷豹路虎已经被逼到退市的边缘。

有内人士此前表示，合资车企享受中国汽车市场红利期已过。随着品牌分化加剧，不少企业正在洗牌和淘汰的边缘徘徊。它们追求股权变更更有可能是为了活下去。”

因此不难看出，从2012年11月成立，到现今将近10年的国内首家中英合资的高端汽车企业，也希望挽回败局，长足在中国市场走下去。改变股比，对于奇瑞捷豹路虎来看避无可避。

难以挽回的信心

捷豹路虎首席执行官蒂埃里-博洛尔坦言，因为消费者对产品质量有所顾虑,捷豹路虎每年损失了超过10万辆的销量。尽管奇瑞捷豹路虎的合资项目让原本不靠谱的品控有了起色，但其作用依旧是杯水车薪，2017年，奇瑞捷豹路虎在国内累计召回了13次之多，涉及车辆10.6万；2018年召回7次，涉及车辆10.7万；2019年召回3次，涉及车辆9万。召回次数之多，涉及故障之全面，令人惊叹。

连CEO都对自家没有信心，可想而知消费者对于奇瑞捷豹路虎的品质更是颇感担忧。如果长期关注J.D.Power、汽车消费报告的历年排名，可以发现捷豹路虎一直是“倒数”的存在。

值得一提的是，为了挽回品质的声誉，奇瑞捷豹路虎与捷豹路虎中国成立联合市场销售与服务机构（IMSS），试图挽回奇瑞捷豹路虎的品质问题，但就目前的召回数量来看，IMSS的尚未发挥到积极意义。

品质的下降也使得奇瑞捷豹路虎不断以降价吸引消费者的注意。从被戏称7折豹到被戏称6折豹，奇瑞捷豹路虎不断以价换辆吸引消费者，但也换不回消费者对于品牌认可度的上升，反而进一步伤了捷豹路虎车迷的心。

此前有粉丝在缸哥后台留意，表示自己作为捷豹粉丝，看到XEL焕新后便第一时间购入，没想到新买的XEL，在上市不到半年时间内已经降幅接近10万，让他心酸不已。

显然，奇瑞捷豹的这种激进“以价换量”策略可以说起了反效果，不仅得不到更多的新车主，反而让老车主感到失望。

新能源动作“滞后”

去年，捷豹路虎发布了“重塑未来”全球战略。根据战略规划，未来十年内，捷豹路虎所有车型系列都将搭载电动化技术。2025年，捷豹品牌将全面升级为一个电动化豪华品牌，到2030年，捷豹路虎旗下的每一款车型都会有纯电动的配置。

截至目前，奇瑞捷豹路虎推出的车型仅有路虎揽胜极光L（及插电式混合动力版）、路虎发现运动版（及插电式混合动力版）、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE五款车型。

可以看出，捷豹的国产车型中，并没有新能源系列，这让2025年全面电气化的口号显得有些苍白无力。即便日后捷豹在2025年通过轻混实现全面电气化，对比起其他一线豪华品牌的电动化之路，也是滞后不少。

其实，捷豹一直有在中国市场发力纯电。进口的纯电车型I-PACE，便是捷豹试探中国新能源市场的唯一一张牌。即便在不少经销商中打出5折优惠，甚至有捷豹FE纯电方程式基因的加持，目前来看也鲜有人问津，可见捷豹的质量稳定性已经让人对其新能源系列望而却步。

路虎方面，虽然几乎全系都有插电混动产品，但是不少消费者反映其定价高，续航低，能耗高，竞争力在市场上并不高的尴尬处境。若仍然依靠吃进口车“老本”，继续在揽胜与卫士的大排量燃油上压榨高额利润，未来这条路只会越走越窄。

此前，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也对此表示，面临电动化的浪潮，捷豹路虎已经没有余地考虑转型是否成功的问题，迫在眉睫的转型将给捷豹路虎带来巨大的压力。

写在最后

捷豹路虎此前表示，要在中国成为“超豪华”品牌，但目前来看似乎有点“孤芳自赏”的感觉。在内卷同样严重的豪华品牌市场，目前已经逐渐形成马太效应，若奇瑞捷豹路虎再不抓紧机会向前跑，或许就离退市不远了。

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