苦逼系列再续：网站女编辑值得托付

自甲方妹子、乙方妹子、媒体大叔和第三方苦逼哥轮番登场之后，网站女编辑也来说说那些事儿。

作为一个离开门户网站近两年的汽车圈的过来人，汽车编辑的这桶苦水实在轮不到我来倒。不过由于近期又开始码字生涯，重拾编辑工作，突然有种陌生而又熟悉的感觉，许多话不吐不快。今日就容我以过来人的身份，说一说这个曾经辉煌却似乎快要被遗忘了的媒体角色。

先说点儿自己的经历。3年前刚从平媒跳到网媒的那会儿，网站所有负责内容的都叫编辑，即便你名符其实干的是记者的活，也不敢在名片上印上“记者”俩字。于是乎，每次跑厂家活动的时候，如果对方能在我名片上有3秒以上的停留，我就会费尽口舌解释所谓“评论组”编辑指的是什么，平时都负责什么。

说到底，无论厂家公关部还是公关公司的人，都对网站编辑有一种刻板印象，认为网站的人就会拍点片儿，做点专题，改点推荐位，至于采访做原创，也就糊弄事儿吧。而这种根深蒂固的观念，至今仍然存在于很多甲方人员的思维里，也一度让我们这些在网站做原创的人找不到存在感，更看不到方向。

再说说工作量的问题。很多平媒记者总抱怨写稿太苦逼，如果让他们来网站汽车频道坐一天，回去之后必然会感觉自己的生活幸福得像花儿一样。我们采访要做，回到公司编辑的工作也要做，不但要跟记者一样列采访提纲，像美编一样画专题规划图，碰到后台不给力的时候，还要像程序员一样编代码，一周加一两次大夜班都属正常。

这些都还只是常规工作。如果到了北上广车展和天津、成都论坛，那就完全是吃人的节奏了。车展前一两个月，就要开始行业策划，一个行业策划意味着五个以上的专题。记得有一次天津论坛的策划做了11个页面，从前期策划，到画规划图，再到找素材填页面，几乎全是我一个人负责。这还不算期间每周1-2次的出差，出个采访支持个上市专题啥的。

到了车展前期，要开始准备展台约访了，车企领导们的时间改个百八十回的你也没脾气，到了车展当天临时换人你也只能面带微笑。每次车展当天，我们又要顶着黑眼圈打着哈欠化身主持人（又称“坐台”），一天跟近20位老总寒暄、换名片、问些千篇一律的问题。到最后整个人都发木了，真是“人前光鲜，人后辛酸”哪。

说起来，哪行没点儿苦没点儿累呢，平媒老师们也都不容易，现在都鸭梨山大着呢。其实最可气的不是我们怎么苦逼，而是每次一起参加厂家活动时，平媒老师们总会说：你们工资高啊，我都听说了，一月一万多呢！如果这个数目真的属实，搁两三年前，苦点累点至少心里也能踏实点儿。可尼玛这真心不是事实啊！而且从工作经历对个人发展带来的附加值来看，网站比平媒也要差很多，谁让我们是IT民工呢？螺丝钉一枚，不必在乎我是谁。

自己的苦水倒差不多了，聊点儿严肃的。其实目前几大汽车门户都已经设立了记者岗，为网站的原创力量正名，当年的几个兄弟姐妹也算熬出头了。但对于大多数内容编辑，他们中的很多人所做的工作，依旧没有得到足够的重视和应有的报酬，自然导致了归属感的缺乏和很高的人员流动性。而优秀编辑人员的缺乏，也是如今网媒面临的瓶颈之一。如果连网站从业人员都不认同自己的工作，所谓的互联网思维又该由谁引领呢？

网编都自嘲廉价劳动力，不是矫情，是极度缺乏身份认同感的表现。这背后复杂的历史原因，今日就按下不表了，据说移动互联网时代的文章不要超过500字，我已经超了。
最后，在您按返回键之前，为我曾经的战友们打个小广告，要是遇见汽车网站女编辑，就从了吧，女汉子绝对值得您托付终身哟。

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