宝马X4迎“四”而上，叫板郭小四？

进入暑期，中国电影票房也迅速进入“4”时代。先是《变形金刚4》票房冲破了19亿元，后有郭小四导演的《小时代》系列电影三部曲总票房以14亿元，再度率新纪录。4时代的消费潜力真是惊人！
 

尽管，首度做导演的韩寒说以后不会再次执导大电影，但是，同样票房过3亿的《后会无期》表明，这真不会是年轻导演们的后会无期。

 
对于中国电影和影迷来说，这或许是一个电影的“大时代”，但却是一个真正的消费“大时代”！谁都没办法对前景做出准确的预言。
 

昨晚，汽车圈有一位新人要出头，宝马X4也是迎“四”而上的节奏，它的吸金能力能叫板郭小四吗？

一问：说说名字X4的由来吧？

X4：大家知道，最近是逢四必喜啊。《变4》和小四的《小时代3》纷纷大卖，德国队又在巴西四捧世界杯。嘿嘿，咱老爸给我取个这么吉利的名字，加上有大哥X6开道在先，想不红都难。

谁能想到，这三件事儿之间的连接点居然是4呢？反正我想不到。

 

［旁白］

基于X6的成功，宝马在推跨界SUV方面显得更加自信，X4就是证明。实际上，X4更像是一款披着轿跑外衣的X3。他或许更适合小众人群的口味，但对于宝马而言绝对是战略意义重大，既能捍卫宝马的“运动”基因，又有杠杠的市场效应，在中国更不愁卖吧？


二问：据说，郭小四是个自恋狂，那么你呢？
X4：自恋？已经从曾经的人格障碍，变成这个时代的新风尚。郭小四的自恋，对外形的在意，更像是他和粉丝之间互通讯息的一个暗号，彼此认同的一个手势。90后观众消费着郭小四的自恋，并把它当成云端共享的YY空间。换言之，自恋是一种气场，越自恋，欣赏者越多，就越有资本自恋。如此循环，何乐而不为？这里面的罗辑，可明白？

我自恋，故我在。不服？来战！

［旁白］
在小说《夏至未至》里，郭小四曾说自己是帅气、温柔、“眼里弥散着经年不散的雾气”的男孩。看上去，X4也身披一股“不散的雾气”，比X3更帅气，比X5更温柔，比X6更男孩子气，它应该能打好“自恋”这张牌。


三问：在“外貌协会会员”占大多数的豪华SUV市场，给自己的外观打几分？
X4：自信就要大声说出来，自我打分肯定是满分。外观决定第一印象，不惊艳怎么好意思出来混，尤其还是在潮流之地魔都上市。虽说，已经有了“小X6”之称，但还是要比大哥更加小清新一些。


四问：你昨晚上市，谁最紧张？
X4：咱老爸给我的官方回答是：如果按造型风格归类，我并没有直接的竞争对手。私底下跟你说一说，总不见得把广本歌诗图、双龙爱腾什么的都拉来滥竽充数吧？当然，如果按性能和级别来说，我属于运动风格的中型SUV，对手是保时捷Macan、路虎极光等当红的车型。

［旁白］
未来奔驰的GLC（GLK Coupe）以及奥迪Q4（基于新Q5平台打造）两款CoupeSUV才是宝马X4真正的对手，只可惜这两款车型距离发布还有很长的时间，因此，X4有一段可以“吃独食”的好日子。


五问：Macan很强势，极光很牛逼，下半年还有直接叫NX的一款雷克萨斯来搅局，你的底气在哪里？
X4：论竞争形势，Macan提不到车，极光已经审美疲劳，NX没啥根基，谁能脱颖而出，你懂得。

除了抢先的极光，一连串牛逼SUV来袭 

［旁白］
这场个性化的Coupe SUV竞赛中，X4真正的对手其实是自己。只要别得瑟过头，搞什么饥饿营销、加价提车之类的（这些招数已经在很多热门SUV上屡见不鲜了）伤害首批车主，确实有机会左右逢源。


六问：强敌环伺之下，你把自己武装到了什么程度？

X4：掰着手指头给你数数哈：标配多功能方向盘、电动尾门、前后部驻车报警、倒车影像、前排电动座椅、大灯清洗、氙气大灯、双区自动空调、LED雾灯、BMW互联驾驶、可变运动型转向系统、自动大灯以及自动雨刷，等等，配置那是相当的全面啊。

顶配的xDrive35i M运动型还额外配备随动控制LED前大灯、远光辅助系统、全景摄像机以及抬头显示系统等X5上才有的牛逼配置。够丰富了吧？还嫌不够多？那再给你一组横向比较的数值吧，轴距（2810mm）优于极光（2660mm）和Macan（2807mm），2.0T车型的百公里加速（6.4s）同样优于极光（7.6s）和Macan（6.9s）。你给评评理。


七问：有人说你“外表风骚，内心保守”，你怎么看？
X4：定位小众又源出X6，外观前卫那是必须的。内饰风格么，走的确实是传统宝马路线，不过新车采用质感较强的亚光铝以及浅色皮质装饰，也有一定的新鲜感。以后别叫风骚好么，中国文化说文人骚客，请叫我骚客！


八问：提车要等多久？会遭遇加价提车么？
X4：如果现在交定金2万元的话，提车周期是3-4个月，其中白色车款能在10月份提到，而星光棕和红色则延迟到11月份。对第二个问题，你还是去问咱老爸，或者各地经销商吧。


九问：价格是否有竞争力？
X4：四款车型价格区间55.2万-77.4万元，起售价怎么着也比Macan便宜6千大洋啊。再说，我也不会搭售任何坑爹的套件，这个诚意很关键。


十问：还是有人批评定价不够亲民？你说呢？
X4：大哥X6是很多车迷梦寐以求的车型，但它毕竟要一百多万呢，不是每个人都有财力hold得住。但我的售价就比X3高几万而已。加上竞争对手们的抬轿子，相比来说我应该不算贵。坐收渔翁之利这样的事情，你以为我会大声说出去咩？嘿嘿～

［旁白］
正如郭小四的饱受争议，他也是时代的镜子。单独比较品牌和售价，不具有操作性。若综合评定新车效应和提车周期两项指标的话，X4无疑更具竞争力。

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