表哥说车：?丝中国 五菱牛逼

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奇瑞、海马、力帆，还有众泰和东南都是2009年车市大爆发赚了些钱，看着微客这么红火又有补贴，纷纷不能把持跳入红海，进入该细分市场后才知道这个锅里的肉不好抢啊！从上图的销量数据可以看出这些厂家的日子是多么的难熬。比亚迪2009年的时候也准备进入微客市场，工厂建设和研发都已经上马。长沙基地最早就是准备用来生产微客的，研发部门已经手工敲了几台车出来了。后来比亚迪自己资金紧张，而且发现这个市场不是那么容易玩的便及时回头，算是逃过一劫。

 上汽通用五菱是一个值得让人尊敬的企业，一直低头默默做事，能取得今天的成绩也是理所当然。五菱牛的地方很多，印象比较深的有两个。

1、渠道建设和管理

五菱现在有3800家销售服务网点，全国2000个县城覆盖了55％，东部沿海地区的县城100％覆盖。在所有车企都在不停的喊要渠道下沉，要重视3、4线城市的时候，五菱已经做的差不多了。我们只能不由自主的竖起大拇指说，牛逼！这样的渠道网络，宝骏的未来是很光明的。

2、渠道管理

三年前表哥跑遍了广西和粤西的几乎所有县城市场，对五菱的渠道管理水平印象深刻。当时的表哥还在某轿车厂家工作，自认为渠道管理水平还不错，但看到五菱在县城的展厅后，也甘拜下风。在县城市场，大部分的品牌是没有销售点的，有销售点有展厅已经很牛逼了。这些销售点基本都是临时搭的钢结构建筑，半封闭、没有吊顶、水泥地面、门头是灯箱布喷绘，可以想象销售环境是很差的、品牌形象也不好。但五菱的不一样：全封闭展厅，地面是瓷砖的、门头是铝塑板的、展厅里是有空调的、展厅是有吊顶的，而且吊顶还是石膏板的。可以这么说，在县城这样快速增长的、中国最广阔的三四线市场，渠道管理最好的不是丰田，也不是比亚迪，更不是长城和福特，而是五菱！

我和五菱半毛钱的关系都没有，但我佩服这个神一样的企业。