抢！迄今为止最全面的汽车企业微信研究报告

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一、 品牌级微信公众平台

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截至本次调查结束，113家汽车企业中有60家已经在公众平台建立了品牌级微信，53家尚未建立。

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在60家已经在公众平台建立品牌级微信的企业中，有52家已经进行了微信公众平台的认证①，8家尚未认证（东风小康；东南汽车、；观致；广汽吉奥；启辰；郑州日产；五菱汽车）。

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在所有建立官方微信的60家汽车企业微信中仅有7家进行了个性化开发，分别是上海大众汽车、奥迪、比亚迪汽车、法拉利中国、东风日产、凯迪拉克、沃尔沃汽车中国，所占比例较小。

在已进行开发个性化平台的企业中，该平台内容模块设置可分为：品牌信息介绍、产品信息介绍、售前服务、售后服务四大主要内容。 每一类信息都非常清晰且直观，同时还可根据重点不同进行调换。

二、品牌级微信圈层公众平台

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在113个汽车品牌中，共有23家建立了25个品牌精准圈层微信公众账号。其中以车友会、汽车俱乐部居多，占到了23个。奔驰汽车另外设立了“漫画奔驰”和“文化中心”，以此作为企业层面圈层的微信账号。

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从调查中可知，25个品牌圈层微信公众账号中，有15个取得了认证，初步可以理解为已有15个账号的粉丝超过了500名。他们分别是：Honda本田汽车俱乐部、漫画奔驰、梅赛德斯奔驰俱乐部、梅赛德斯奔驰文化中心、东风标致狮友汇、通用别克车主论坛、长城汽车运动、东风雪铁龙车主俱乐部、丰田汽车车友会、哈弗车主俱乐部、路虎汽车俱乐部、荣威车友会、北京现代俱乐部、BMWsky宝马会、奥迪汇。

本次调查结论如下：

1.微信引起了绝大多数主流车企的注意，并已将其纳入营销传播体系。

2.传统上营销、传播做的好的企业，其微信运营水平也同样相对较高。

3.车企目前对微信的利用主要是用于品牌和产品信息的推广；这方面需要加强和车企其他传播渠道尤其是微博的打通，实现互动。另外，对微信传播规律的研究也需要加强，细节需要更考究。有的品牌在推活动的时候连续几天用同一个标题，用户点击欲望较差。

4.整体上而言，汽车企业对微信的运用还处于比较低级的水平，真正实现与用户深度互动的企业仍占少数，这与微信本身处于发展初期阶段以及汽车行业的特点有关。

5.在用户需求最大的促销信息和预约服务这两项上，车企微信平台表现较差。前者是车企官方微信的天然短板，这项需求多半只能由媒体微信来实现；后者是车企微信亟待加强的一项内容，无论售前还是售后，使用该服务的用户，都是对车企销售和营销传播具有战略价值的客户。

德贝思数字营销机构授权12缸汽车网发布2013年汽车企业微信平台应用研究报告，注册会员可免费下载

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