消除纵向垄断 车厂该咋办？

中国的汽车销售的纵向垄断在世界上少见，如整车厂给经销商制定购车计划、不允许供应商自销配件、对售后技术不公开等都是利用强势地位限制竞争的纵向垄断行为。基本全部的合资企业都在搞纵向垄断，同时国家也正在搞汽车纵向垄断调查，大概明年出政策。

这将使厂家和4S店的垄断利润损失巨大，但保护了消费者的利益，从长远来说有利于汽车市场的发展，也就有利于整车企业、经销商和供应商，这也是当前改革的重点之一。

因此厂家首先要有不钻政策空子、不投机的观念，整车厂、经销商和供应商完全平等的观念，用户第一的观念，敢于面对市场充分竞争的观念、营销不断创新的观念等，强势的整车厂家首先要自觉消除纵向垄断行为。这是个新旧观念的巨大碰撞，也是社会主义市场经济发展的必由之路。

但厂家在整改的同时还要保护经销商，其对策如下：

1、大力提高用户满意度，这是最根本的措施；

2、开展汽车零部件再制造业务，创造一个4S店配件价格优势；

3、整车厂联合公关，争取汽车年检在4S店内进行，确保汽车的安全、节能和排放达标；

4、打破纵向垄断后，收购的外品牌二手车可以整修了，应大力开展4S店的二手车业务；

5、大力推行延保业务，使更多的故障车回到4S店进行修理；

6、与保险公司合作，开发新的保险业务，使事故车尽量多回到4S店修理；

7、降低竞争激烈的保养用品价格，使更多客户到4S店来保养；

8、降低建站投资，降低经销商营运费用等。

破除纵向垄断容易，但是确立新的汽车流通业态难，虽应该先破后立，但确保这个过程不出现新的混乱，是个巨大的系统工程，也是政府制定新政策时应重点考虑的问题，究竟我国开始制定市场经济法规才30多年，而国外制定市场经济的法律已有400多年了。

关注微信号：12缸汽车（kf12gang）看更多猛文。