全世界车民，谁更喜欢卡罗拉？

千呼万唤始出来，全球最畅销汽车??卡罗拉最新的11代产品终于来到了国内。在此之前，11代卡罗拉已经在世界各地上市，北美、欧洲、中亚、俄国、台湾及东南亚，都在中国大陆之前就上市了??不禁让人心头愤懑，丰田就是轻视中国大陆市场。不过既然国外比国内上市早了这么多，这也就意味着我们可以来看看新一代卡罗拉在国外的情况了，看看老外是如何评价新一代卡罗拉的。

全球版11代卡罗拉

此外，虽然11代卡罗拉在全球有2个平台3种车架7款车型，但引进国内的却只有MC平台的E170卡罗拉和雷凌这2款车型，所以本文的介绍也将集中于E170 Corolla（卡罗拉、美版卡罗拉、雷凌的车架都是一样的，只是换脸而已，当然调教也会有所不同）。

就让我们先从全世界卡罗拉销量最好的美国市场说起。在美国，卡罗拉2012年售出29.1万辆，排名第8，2013年销量为30.2万，排名第9??都进入了  top10。2014年上半年，新一代的卡罗拉在美国销量达到17.4万，排名上升到第6，终于超过了思域??此前9代思域一直是全美最畅销紧凑型车（嘿嘿，是不是和国内传闻的9代思域车很差，美国卖不好被迫改款出入很大？）。不过卡罗拉对思域的销量优势并不大，只领先了7千辆而已，考虑到卡罗拉是全新推出的车型，这样的优势实在不值一提。

美版11代卡罗拉

美版11代卡罗拉

更令丰田尴尬的是，在Edmunds、Car&Driver和Motortrend的对比测试中，新一代卡罗拉都不敌思域，虽然后者也进行了小改，但终究只是小改而已，全新车型在这三家车媒的对比测试中都不敌本田思域，实在有些?。三家车媒都对新卡罗拉宽敞的空间赞赏有加，但同时都觉得它的行驶表现更适合车速较低的亚太市场，而不是成天跑高速的美国，而本田思域虽然空间没那么大，但出色的行驶性能很讨这些酷爱驾车的媒体喜欢。

不过卡罗拉在美国最NB的评测机构中的表现却胜过了思域，务实的Consumer Reports给卡罗拉的性能测试分是72分，而思域是71分，卡罗拉险胜。很显然，卡罗拉胜出的功臣是油耗??百公里实测油耗7.3升，比思域低了0.8升，不得不说思域的油耗是偏高了，比新雅阁还高，这台1.8发动机看来是需要改进一下了。

Consumer Reports给卡罗拉的评价是：“新卡罗拉增加了轴距，空间也更为宽敞，行驶品质提升了，车厢更安静了。1.8CVT实测综合油耗7.3升，实测高速油耗仅5.5升，相当优秀。蓝牙成为了标配，触摸屏好用，内室材质有所升级，增加了软质材料，硬塑料上的假针脚也挺好看。操控乏味，但很安全，S版有更紧绷的悬挂，操控响应会比我们测试的LE要好些。”

亚太地区继续创造历史

在亚太地区，卡罗拉一直是“神车”，尤其是在台湾，卡罗拉已经连续N年是销量冠军，占台湾销量高达10%，销量比第2名高一倍还多！我所知道的的数据是2005年以来卡罗拉就一直是销量冠军，全新的11代卡罗拉更可以称得上掀起了销量狂潮，今年的销量冠军不用看都知道会是它。

美版和亚太版11代卡罗拉其实是一个车，换脸而已，车架号都是E170

正如老美所说，卡罗拉更适合对驾驶感受不那么看重的亚太市场，宽敞的空间，还不错的舒适性，轻松好开的驾驶感受，还有丰田超强的长期质量可靠性，在这些市场相当受用。台湾车媒认为卡罗拉的操控、行驶性能比过去有进步，但也没人会说它开着有激情，但这又何妨？毕竟公路不是赛道，你我不是拓海，心平气和的开车，既舒服又安全，宽敞的空间让一家人都坐的舒服，低油耗环保又省钱，出色的长期可靠性让你用车用的省心舒心，何乐而不为？

至于欧洲市场，或许很多人都会以为卡罗拉在欧洲销量不佳，的确，欧洲人不喜欢三厢车，三厢卡罗拉在欧洲销量也不怎么样（两厢版当然畅销了），但还是有闪光点的??11代卡罗拉三厢版在今年5月取得了爱尔兰销量冠军！而在俄国、中东等地，卡罗拉11代也有着很不错的销量表现，在中东卡罗拉是轿车销量冠军。此外，在阿富汗、巴基斯坦、卢旺达、坦桑尼亚、津巴布韦、赞比亚、乌干达等政局混乱的地方卡罗拉也都是销量冠军。

总评

总的来说，最新的11代卡罗拉和它的前辈一样，依然是实用主义的产物，好开、好用、宽敞、舒服、省油、质量超级可靠，国内的11代卡罗拉虽然提供了卡罗拉和雷凌两款，但其实是一款车分别给了两家不同的合资公司而已，当然产品调教上可能会有些差异，但不会大。

广汽丰田的雷凌和一汽丰田的卡罗拉车是差不多的，但过往车型看，广丰品质好的多(个人意见）

如果您买车是想让生活更方便、更美好，让一家人都舒服快乐的坐车出行，那卡罗拉/雷凌是个不错的选择。它空间宽敞，轻松好开，乘坐舒适，省油环保，可靠非凡，对于实用型顾客来说实在是相当适合，但如果想追求驾驶快感或者激情，那就欠奉了。至于卡罗拉和雷凌的选择，我推荐雷凌，不是因为那所谓的动感，而是因为品质??一直以来广汽丰田的质量表现比一汽丰田好不是一点半点。

此外，国产卡罗拉/雷凌还将面对“越级”的竞争??更高一级别的名图、索纳塔、迈锐宝如今都优惠到了卡罗拉/雷凌的价格区间，这让实用见长的卡罗拉/雷凌很是为难，毕竟那些车更高一级，更大一圈，实用性也显然更强。即使在同级中，卡罗拉/雷凌也将面对本田凌派的挑战，凌派12万多就能买到1.8自动档，同价位的卡罗拉/雷凌可都只有1.6，而且空间也是凌派更大，所以新一代卡罗拉/雷凌虽然在国际上表现出色，但在国内，面临的挑战可真不少！

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