排气都没的特斯拉电动车该怎么改装

以改装福特野马和制造超跑闻名于汽车界的Saleen此次在圆石滩汽车聚会却将目光投向了炙手可热的特斯拉Model S，推出了一款名为Foursixteen的新作品。在今年2月这间改装厂宣称将会打造一款性能更凶悍的Model S车型4月份便放出的Saleen版Model S的电脑绘图后，如今实车在圆石滩车展进行了展出。这款车型是这间以改装野马成名的公司有史以来第一次改装电动车型。

动力部分，由于电动车在硬体部分的提升相对具有难度，因此将以Model S P85原有输出可达416马力/600牛米的电动马达为基础，在电子系统方面做出相对应的提升，同样的，为了提高空气动力学特性，动态特性，该车的悬挂和传动装置也得到了相应的加强。内饰部分虽维持相同的配置，但用料方面将会更加运动化，包含混合Alcantara麂皮材质包覆的运动化座椅，让这辆“进化版”特斯拉更加具有跑车的风味。

从照片上我们可以看到Model S的最明显变化是拥有了一套更加激进的车身套件，经过重新设计的前分流器和进气格栅，尾部装配了后定风翼和扰流板。发动机罩上的两个小通风口，可以使动力系统得到更加充分的冷却。在21英寸的巨大轮毂下，是一套加强版的制动系统。客户还可以选装前6活塞陶瓷刹车盘制动系统。这样一来，每个车轮都能减重13公斤的重量。

Saleen将这款车型换装了一组绞牙避震系统，现公司副总裁Sven Etzelsberger（Fisker前总工程师）称，受益于这套系统，这辆车在赛道上的表现有了显著的提高（Foursixteen已经在位于南加利福尼亚的Buttonwillow跑道进行了测试）。该车还配备了Maxgrip差速器和防倾杆，使得车辆的牵引力和抓地力得到最大程度的优化。

但是对于这辆车，最大的改变在于变速器。拥有9.73:1的最高变速比（也可以选装11.39:1）。变速箱的改变不仅提升了性能，也让特斯拉车主长期诟病的问题得到了解决，甚至变速器工作时的声音能够让你真正体会到速度的变化。

Saleen并没有在此次车展上透露该车的性能参数，只是提到相对于Model S P85提升了20%左右的性能。对于悬挂的改装，也正是这辆车的灵魂所在。

售价方面，Saleen为这辆Model S Foursixteen开出了15.2万美元的价格，同时Saleen也提供了4年/5万公里的保修，对于这辆在外观，内饰，性能等层面都经过全面进化的豪华电动车来说算是不错的选择。

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