微博开始卖车啦！买车的你赶紧瞅瞅！

8月21日，继"房祖名吸毒“等话题热爆微博之后，新浪整合旗下门户、手机端以及微博资源，合力在汽车这一直领域拼装出“汽车社交电商”的航空母舰??为一个汽车垂直领域的单一活动，史无前例动用整个体系如此多资源，新浪对在汽车电商领域颠覆竞争对手的产品显然志在必得！

作为老牌汽车门户网站，新浪汽车的汽车电商可谓千呼万唤始出来。与汽车之家、易车或者搜狐汽车等提前交卷的垂直或者门户网站同行相似，新浪的汽车电商同样没法完成销售闭环，同样没有办法直接报出底价，同样应该被归入伪电商，但作为汽车电商领域的最新尝试，新浪不仅动用了门户以及手机端汽车频道的专业资源，同时也充分发掘了微博产品的社交、支付以及智能推荐功能，最终喊出“微博买车最便宜”的口号??这是对消费者需求的引导，更是产品卖点。

此次新浪借着“欢乐购车季”，在汽车销售的传统旺季到来之际，首次对“汽车社交电商”进行全面测试。这个“全面”至少有三个含义，其一是测试微博社交电商这个产品，其二是对基于支付宝的微博支付平台的测试，其三是对新浪PC、手机以及微博等平台联合作战能力的测试。

从这款产品的游戏规则看，它需要新浪门户、手机端以及微博三大平台联合作战，潜在购车用户、参加活动的整车厂商、各厂商4S店工作人员以及新浪的工作人员都将同时参与活动，产品的复杂性远远超过现有的其他伪电商产品。此次”欢乐购车季“活动应该算是一次产品测试，它要测试微博在电商领域的价值??如果汽车这类大宗商品都有显著效果，其他产品的营销效果更应不容置疑。虽然此次活动仅持续两个星期，但其效果有可能改变既有的汽车电商版图。

当前，受消费者习惯、现有商业生态以及产业政策制约，完成销售闭环的汽车电商产品还无法落地，新浪的“汽车社交电商”是目前最接近厂商、4S店以及潜在购车者需求的伪电商产品。我在此前分析整车电商产品的未来时已经描述过，如果天猫、京东、唯品会等电商平台能够在整车电商页面上融入类似门户或者垂直汽车网站的专业导购内容，能够引入微博、微信等社交关系，能够基于大数据进行精准推荐，那将最接近整车电商的完美形态，而新浪在这次”欢乐购车季“活动正是对这一完美电商形态的验证??新浪基于微博电商平台完成活动定金支付，基于门户汽车频道实现了专业导购，基于微博社交关系促进厂商、潜客互动，基于后台数据进行活动产品和信息推送，基于手机端实现差异化人群覆盖和高频交互。

对于投放广告的整车厂商或者4S店而言，这个产品通过PC或者手机端的页面充分传达了汽车产品的亮点，通过网站以及微博社交平台充分覆盖潜在购车人群，通过秒杀和购车返现精准收集了潜客信息。对于购车者而言，由于新浪汽车的传统优势就在于车型的内容，通过PC和移动端的”欢乐购车季“活动页面，购车者能够全面了解一款产品，这比天猫或者京东等电商平台的产品介绍要丰富、专业得多。无论是参加秒杀还是购车返现，购车者都将获得真金白银的购车优惠，即使不参与购车的社交用户也可以参加围观抽奖活动。

从2012年的天猫”双十一“开始，汽车电商逐渐浮出水面，在电商平台的刺激下，以贩卖销售线索为主业的汽车之家、易车和搜狐汽车在2013年的”双十一“联手把自己的传统业务炒成了汽车电商概念，在这个概念下，各个垂直或者门户汽车网站相继推出电商商城、尾货电商、特卖电商、C2B电商APP等产品，虽然最终都被称为伪电商，但这些概念和产品使得上汽等主机厂也启动了自己的电商平台。在建立自有电商平台的同时，整车厂商也把市场费用逐步从纯粹的媒体广告转向电商平台，这个转变本身又进一步加速了传统汽车媒体的”进化“，比如越来越多平媒汽车主编逃离平媒，越来越都汽车门户和垂直网站在电商化。应该说，新浪此番联手门户、移动端以及微博推出”汽车社交电商“，正是传统互联网媒体公司对移动互联、社交媒体时代下的垂直领域市场营销环境的再适应。

可以预见到，新浪完成此番”欢乐购车季“的社交电商测试之后不会止步于此，无论是即将到来的金九银十购车旺季，还是引人注目的双十一，汽车社交电商都将是各个厂商新的营销阵地??刚刚学会在天猫旗舰店上玩电销的4S店工作人员恐怕又得赶紧学习如何在微博上玩电销。一旦新浪的汽车社交电商产品化，易车、汽车之家将拿出什么产品对付新浪的社交电商航空母舰，这是可能是他们的股民最感兴趣的话题??欢迎汽车电商巨头们高频PK，等着买便宜车的?丝们都等不及了：）

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