百米冲刺王为何被虐了个体无完肤？

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说到最不会宣传的几个品牌，我第一个想到的是马自达，尽管产品不错，但是现在和三大日系品牌相比已经被落下很远了，然后就是法系品牌，雪铁龙和标致一直在广告和吹牛上面并不是很热衷，一直保持着法国人特有的绅士风度。

直到今年雪铁龙推出了C4L车型，这车先不说别的，外观就感觉挺丑的，当然这是仁者见仁智者见智的事情，不过雪铁龙还是怎么看都有种教练车的感觉。外观不说先说说定位，高端中级车C4L这到底是个什么情况，说破大天就是个A级车，你这定位把你自己家的C5摆在什么位置了。从来没吹过牛，突然吹起来有点收不住是吧？还是草稿特么没打好？

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除了拿高端中级车吹牛，就是拿和宝马合作研发的那台1.6T发动机说事，那发动机确实是十佳发动机，不过时很久之前的事情了，拿出来炒冷饭么？而且你看看你那1.6T调的什么数据，试驾的感受很简单，没错我也承认，C4L在起步加速的时候确实有一定的推背感，提速比较迅捷，但是那只是很短的一个过程，涡轮介入的比较早，导致没头没脑的往前冲，但是很快就衰减了。我靠，我都蒙圈了，难道你有阳痿早泄的毛病么？赶紧去新兴医院看看吧。PSA这台1.6T发动机明明是国产后的玩意了，还老装什么高端，猪鼻子插大葱你装大象。

然后就要说C4L的品牌推广了，百米冲刺赛，宣称不限排量不限价格，0-100米的距离，赢你0.1秒算输的旗号开始挑战各大城市的车友来为C4L造势。

大言不惭的做法确实无底线无节操，但是确实让C4L在很短的时间内取得了很高的曝光率和认知度。

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但是厂商肯定没有想到上海站的时候，会突然来了这么多豪车，因为赢了的车主会得到500元的油卡，上海让人家虐了个体无完肤，后几站的活动中就装怂不给油卡了，后来到北京变成给100了。呵呵，玩不起就别玩，自己挖个坑把自己给埋了，这事儿还真不是谁都干得出来的。

手哥我参加了2站的活动，看到了不少扮猪吃老虎的车子战胜c4l，咱们来看看这辆smart是怎么虐它的吧。smart最高就是1.0T而已，什么也不说了，smart加速能力已经是很差的了，对吧？

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by 车坛留几手

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