车界冰桶挑战为何只有任勇和蔡建军！

这几天的微博热门话题基本是被“冰桶挑战”承包了，这种又好玩、又做好事的公益形式在网络掀起一股风潮，无论是明星大佬还是平民网友，大家都投身到这一行动中。这把火从IT界燃烧到娱乐界，汽车界的反映算是慢的，除了国外的两位汽车大咖??特斯拉CEO马斯克和通用汽车CEO玛丽?博拉以外，从8月22日东风日产任勇“湿身”，到DS蔡建军携经销商员工集体挑战，国内目前貌似还没有其他车企接招。巧合的是，东风日产和DS都是现在互联网营销时代的玩家（所以，汽车维基认为，他们率先这样做不是偶然的），东风日产的创意营销是出了名的，DS作为新生代豪华品牌也开创了一系列的创意营销手段，颇受好评，所以说这点看似巧合，其实也在情理之中。

前两年车企的主要消费目标还是80后，而如今，90后已经当仁不让的占据了主流。像东风日产、DS这样能够快速抓住互联网热点的车企才能博得眼球，而不少现在还在观望中的车企则显得过于传统，其实无论一个车企多么的根正苗红，没有适时的创新，都会被时代所淘汰。这些车企也确实需要一桶冰水来浇一浇。

“冰桶挑战”车企寥寥

“冰桶挑战”即为参与者在网络上发布自己被冰水浇遍全身的视频内容，然后该参与者便可以要求其他人3人来参加这一活动。活动规定，被邀请者要么在24小时内接受挑战，要么选择为对抗“肌肉萎缩性侧索硬化症”（ALS）捐出100美元。该活动旨在让更多的人知道被称为渐冻人的罕见疾病，同时也达到募款帮助治疗的目的。

在这个名叫“Ice Bucket Challenge”的游戏红遍全球，从美国漂洋过海来到中国，掀起中国娱乐圈和IT行业的一阵“冰桶热”，虽然有的媒体表示冰桶被玩坏，其态势还是不可阻挡。“冰桶挑战”充分显示出了大佬们们的交际圈，现在终于蔓延到了车圈。

任勇是车圈第一个接受挑战的大佬， 8月22日，腾讯体育记者任易在个人微视平台上发布了一个公益视频??东风汽车公司总经理助理、东风日产乘用车公司副总经理任勇带头参加冰桶挑战赛，为公益湿身。任勇在接受冰桶挑战的同时，还点名了东风日产市场销售总部专职副总部长叶磊、东风日产财务会计总部总部长高国林等三人。看样子，这个接力还要在东风日产内部传播。

8月23日，来自法国的豪华汽车品牌DS上到企业高管，下到经销商、DS员工也纷纷加入到了这场 “冰桶挑战”中来！长安标致雪铁龙汽车有限公司副总裁及销售分公司总经理蔡建军在完成挑战前，同时点名挑战三名“对手”：DS全球品牌首席执行官易博峰先生，DS品牌代言人的苏菲?玛索以及DS广大的“投资者”。这种由企业品牌牵头，高管、经销商、员工集体参加“冰桶挑战”的企业，在国内尚属首例。

车企为什么玩兴不高

相比娱乐圈与IT圈来说，车圈的反射弧好像有点长。车企之所以玩兴不高，主要是因为这场游戏化和作秀化的“冰桶挑战”与汽车主流价值观相悖，制造业思维偏严谨务实，企业领导人的对外形象讲究沉稳的央企风范，很难公然做出如此“不雅”的行为。更何况，现在已有人公然站出来对公益娱乐化表达的不满，根据中国的特殊国情，未来舆论是个什么走向还是未知，根据车企大佬们的保守思想，自然是多一事不如少一事。

特斯拉CEO马斯克接受冰桶挑战

不过车圈还真的需要被冰桶浇一浇。首先从舆论的角度来说，不管是不是作秀的成分较多，但这绝对是免费的广告，一个精明的营销者怎么会放弃这样一个天然的好机会呢，一分钱不花还可以落得个支持公益的好名声，提升品牌形象何乐而不为呢。

通用全球CEO玛丽博拉接受冰桶挑战

前两年车企的主要消费目标还是80后，而如今，90后已经当仁不让的占据了主流。那么车企如何才能获得从小被互联网包围的90后的青睐呢，途径只有一个，那就是与时俱进的创新，与互联网思维相结合。

当然这已经成为趋势，随着新一轮技术浪潮的推进，IT圈与汽车圈的交集越来越大，尤其是在车联网领域，各自都想争个主导权，但是如果一味的继续保守，未来的竞争力谁强谁弱那就不好说了。

其实无论一个车企多么的根正苗红，没有适时的创新，都会被时代所淘汰。毕竟车子不是作为古董收藏，消费者的眼光在变，你不及时改变，还想卖给谁呢？“冰桶挑战”看似娱乐，又何尝不是对车企态度转变的一次考验呢？

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