买车为啥不能买新车和高配

分享自：业态氮

最近，一个小伙伴准备买车，经常在工作之余撺掇出一点时间和氮哥扯一扯哪款车合适！氮哥也在百忙之中发扬一下雷锋叔叔的精神，帮着看看配置、掂量掂量价格，也对合资、自主等品牌品头论足一下。但说一千道一万，最后还是归结到配置和价格上。“性价比”是个万能的词汇，3个字解释一切，但选车靠这3个字还真解决不了。不妨，咱们拿买月饼这事说说买车。

中秋将至，买月饼是自己吃还是送礼？需求不一样，买的东西也不一样。自己吃，味道好才是真的好；送礼，形式大于实质，包装很重要。小伙伴买车是自己家用并非商务，“味道”比“包装”重要，这是基调，原则必须坚持！具体细节：小伙伴已婚，老婆准备生孩子，不想让老婆怀孕期间继续赶公交、挤地铁。老婆练过瑜伽，柔韧性还好，扛得住被挤成肉饼和相片的压力，可肚子里的孩子没练过！万一孩子哪天不高兴，要提前出来，这事儿就大了。老婆得遭多大的罪啊！氮哥被小伙伴的爱妻之心和幽默打动了，决定继续用月饼做例子叨逼叨逼选车的问题。

第一，不买新车。下周一就是中秋节了，如果不是反腐倡廉力度比较大的话，今年也应该出现“天价月饼”了吧！即使没有“天价月饼”出现，在中秋节这个时间点上月饼的价格总是坚挺并且走高的。按照中华民族的传统，家家户户都是要买点月饼，寓意家人团团圆圆、平平安安。月饼成了刚需，消费周期非常短暂，节前消费欲望高涨，节后“门庭冷落”。商家通常在节前用高价获取超额利润，节后大幅降价处理尾货。

其实，买车也有这个学问。新车上市价格坚挺甚至走高，后续平稳，要么价格稍微下滑，要么促销力度加大，优惠比较多。新车上市，一是厂家出于新车市场定位的问题，不会降价，优惠也比较少，二是如果新车比较强势，不仅不会降价还会加价，制造供不应求的市场假象作为一种营销手段。

小伙伴本来对观致青睐有加，但是对比一下观致和速腾的价格，真心感觉价格有点高。后来氮哥和圈内的媒体人聊观致的性价比，也表示不怎么看好。

第二，不买高配。记得小时候买月饼都是纸包装的，没有那么奢华。有时，还可以多要一份包装纸。在今天，这样的事情应该不会发生了。因为包装的价值比月饼本身还高，所以“买椟还珠”的事情发生在月饼消费中，真的不是“愚蠢”的事情。买月饼实际买的是月饼和包装，包装已经成为不可分割的一部分。买车也是这个逻辑，买的是实现核心功能的车和配置，两者之间的联系就在这里。

说白了汽车就是一个代步工具，赤裸一点“四个轮子加两个沙发”就满足核心需求了。但是也不能买一个“裸车”，光着屁股跑。咱买车是为了家用的，不能冬天没暖风，夏天没空调吧！配置如何选，买到性价比最高的车才是正道。卖车的朋友这样说，配置越多、厂家获取的利润越高，比如1000块钱的配置装到车上直接就是5000块的价格。4S店销售顾问不厌其烦的给你推荐各种配置就是这个原因，配置利润比较大。氮哥咨询过一些业内人士，大家原则上建议买最低配车款，但是要结合具体情况。首先要结合你的需求适当的选一些配置。虽然自己加装比较便宜的理由很充分，但是一分价钱一分货，原厂件还是质量好一些；其次，最低配车款性价比最高并不绝对。比如最近上市的新科鲁兹，次低配比最低配高出1万块钱，但配置多出了电动天窗、倒车雷达、后排座椅比例放倒、前/后座中央扶手、蓝牙/车载电话、前雾灯等实用配置。两者相比，很多媒体圈里的朋友认为次低配的性价比还是略胜一筹。

小伙伴仿佛明白了什么，从最低配开始看起，根据需求选择合适的车款；对于一些不是特别重要但又想要的配置，可以考虑自己加装。直接奔着高配去，看啥啥好并不合适，不能被欲望搅乱了理性。

买车显然要比买月饼复杂的多，毕竟两个产品差异很大，但是道理是想通的：要花最少的钱，买需要的、最好的东西。不妨每次买车的时候都想想买月饼的时候是怎么想的！挣钱不容易，花钱需谨慎！

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