改装车政策没放开 小心变成非法改装

9月1日起，6年内符合条件的私家车免上线检验，可能会有一些车主动起了改装的念头。昨天，四桥高速交警大队就在长江四桥进行了专项检查，短短半个小时，查到了5辆改装车。交警就此提醒，非法改装被查除了罚款还要恢复原状，此外，有些改装看似很“酷”，可背后的隐患还真不小。

现场 半小时查获5辆改装车

昨天中午12点左右，一辆苏K牌照的“江淮”轿车进入了长江四桥安检通道，检查的交警发现，该车前保险杠底部有红绿色的塑料片，于是将车辆拦下。经查，红绿色的塑料瓶原来是一排灯带。“这都是我装的，就是为了好看。”面对交警询问，驾车男子称，这些是“爆闪灯”，他操作驾驶室的按钮打开后，红绿灯交替闪烁，非常刺眼。5分钟后，一辆盐城牌照的“科鲁兹”轿车被拦了下来，这辆车也是对灯光进行了改动。经查，轿车两个前大灯都被替换了，增加了行车灯和氙气大灯，还配备了安定器。对此，司机坦言，朋友们都是这样改灯的，自己觉得很漂亮也跟着做了。

随后的检查中，交警还发现了一辆“锐志”轿车更改了车标，女司机被查后显得很“委屈”。“这都是在4S店改的，销售说没问题，属于原厂改装。”女车主说。交警则明确告知，现在的车标和行驶证上不一样，如果进行年检的话，肯定无法过关。短短半个小时，交警就查到了5起车辆改装行为，其中3起涉及到灯光改装，有些改装被交警责令当场拆除。

探访 两类车改装有不同方向

那么，现在南京的改装市场是否因为“六年一检”更加“红火”起来呢？记者走访后发现，目前尚未体现，但是出现了一些潜在客户。“现在改装市场主要分为两块，一是10万元左右的普通车辆；二是20多万以上的中高档车辆。”长期从事车辆改装的孙先生告诉记者，普通车辆改装主要体现在灯光和外观件上，像换大灯总成，由普通的卤素灯变为氙气大灯，还有的增加了类似宝马车“天使眼”。

外观件主要是增加大包围、尾翼等等。“至于中高档车，贴膜改色、改排气管、轮毂的比较多。”孙先生说，贴膜改色比起做漆来更加方便，不少车主喜欢，排气管改装则是一个变两个，两个变四个。孙先生说，现在涉及到动力改装的并不多，一是比较专业，二是有这类需求的群体很少。“很多改装在年检时是不能通过的，所以客户有顾虑。”孙先生坦言，“六年一检”目前所产生的作用尚未体现，但是他们接到了不少咨询电话，说明已经有了一些潜在客户。

处罚 非法改装要罚款 恢复原状

记者从交管部门了解到，车辆改装有严格的规定，他们会参照进行路面检查，一旦发现涉及非法改装，除了罚款外，还要责令车主恢复原状。

《机动车登记规定》明确了，在不影响安全和识别号牌的情况下，小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；增加机动车车内装饰这三项，机动车所有人不需要办理变更登记。

改变车身颜色、更换发动机和更换车身或者车架也是允许的，但是机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记。至于改变机动车的品牌、型号和发动机型号，改变已登记的机动车外形和有关技术数据，是不予办理变更登记的。

按照规定，改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架，未按规定的时限办理变更登记的，由公安机关交通管理部门处以警告或者二百元以下罚款。擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或者五百元以下罚款。

案例 改装过的前轮开掉了

为何要对非法改装严查，一些车主或许不太理解，在他们看来，有点“矫枉过正”，可是，以下的案例能说明些问题。

深夜时分，一辆轿车行驶到沪宁高速南京收费站时，左前轮突然掉了，所幸驾驶员采取的制动措施合理，再加上当时车速不快，才逃过一劫。交警调查后发现，轿车原厂标配的轮胎规格为225/50 R17，为了增加视觉效果，车主把轮胎尺寸升级成了245/40 R18。造成这起事故的原因，就是因为改装的轮毂与螺丝出现了故障。

还有这么一起，一辆轿车在九华山隧道内突然发生自燃，虽经消防全力救援，可轿车还是被烧成空壳。据了解，轿车发生自燃，起初是从前引擎盖附近烧起来的。随后赶到的检测人员表示，起火很可能与改装氙气大灯有关，由于改装时技术不过关，导致线路短路，再加上行驶过程中汽油管老化爆裂最终引发自燃。

提醒 这些改装背后隐患真不小

1、氙气大灯：氙灯一般只配备在级别较高的车型上，正因如此，很多人比较青睐这一项改装。氙灯发出最接近太阳光的晶钻色白光，人眼在被这种灯光晃到时，对车距和位置判断会大打折扣。目前，市场上改装主要有3种方式，其中被采用最多的就是将原有的卤素灯泡更换为氙气灯泡，加装安定器。由于改装后灯泡与原来的反射镜、配光镜、电路等都不相符，极易导致改装后光线散射、短路起火等故障。要是车辆行驶上路，安全隐患极大。

2、轮毂改装：在不少车友眼中，轮毂的改装是汽车改装中比较重要的一个步骤。但是，为了节约成本，一些车主选择的轮毂并不是正品的，重量、强度等方面都远远达不到安全指标，裂痕和变形等问题会随之出现，直接影响到驾驶员和乘客的生命安全。就算是正品，安装质量也很关键，如果尺寸不对，强行安装，会造成车辆的异响和抖动，严重的情况下会直接影响到车辆的安全性。

3、加装大包围、尾翼：改装时，大多数非原厂大包围，装得上去也容易掉下来。最关键的是，一些安装不是将“大包围”组件装在原车的保险杠上，而选择拆掉原车保险杠，然后再安装。拆掉原车保险杠，意味着万一车子发生碰撞事故，会缺少保险杠的保护，人和车都可能受到严重的伤害。尾翼也是如此，装得不好容易掉落，而且一些夸张的大尾翼因为没有经过调试，会给安全行车留下隐患，特别是高速行驶时。

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改装车10月起将有合法身份？

这是个美丽的误读

2014年8月11日，CCTV新闻直播间播出关于“改装车10月起将有合法身份”的新闻，让改装界的小伙伴们着实兴奋了一把，整个朋友圈被刷屏，整个改装业为之一振，终于等到“招安”的消息了。可是，我们仔细观察发现，这只是一个美丽的误读。

只是原厂改装合法了

在随后新闻报道中，新闻标题却悄悄地加入了“原厂”二字。这两个字至关重要，因为原厂是政策法规内可以监督到的。新闻并没有变化，我们断章取义了，其实新闻主要意思就是原厂改装将有合法身份，其次是车辆改装后的变更登记手续将更简便。注意这里说的是“原厂改装”，并非所有改装车都合法了。

10月1日起整车改装变更手续更简单

只能说是车辆登记政策在对一些比较成熟且规范的原厂改装方面稍有松动，目前国内在售的BRABUS、AC Schnitzer、AMG等改装品牌已经能够正常通过验车。规定指出，10月1日起，消费者整车改装变更手续将更为简单，更换发动机和车身、车架在内的改装都明文规定可以在改装后再行登记。

培养健康改装文化氛围

改装车相关法规正在研讨制定的过程中，在法规出台之前，相关的车检制度以及车辆登记规定等政策的松动，让改装车的未来充满了无限可能。但我们不能过分的误读，改装车合法化还有较长的路要走。

老生常谈一下，改装行业想要健康发展，首先，使用正规合法的产品和技术来改装车辆，不要使用山寨货和水货。其次，不要在街头飙车影响公共安全，培养起健康的改装文化氛围。最后，提升行业整体的职业化、专业化。 （文章来源：扬子晚报）

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