比逼格更逼格 非DS6莫属

作者 宋一聪 

许多宅男熬夜看完苹果发布会，一边唏嘘“又要多卖个肾了”，一边开始吐槽iPhone的新广告。“比更大还更大”，这句中文版广告词一出，引来无数人认定苹果官方文案“语文老师死得早”。显然，英文“Bigger than bigger”的内涵更加深远，而台湾版的“岂止于大”似乎也更好听。有高人指出，这翻译应该遵循“信雅达”三原则，直接音译为“比逼格更逼格”，君以为如何？

苹果一定是不会接受如此接地气的翻译的，不过个人觉得用来形容此次的DS6倒是蛮妥帖。众所周知，DS在国内开张两年多来，凭借一系列的艺术展、设计展，还有苏菲?玛索的倾情助力，已成功摆脱了原来名字上的尴尬谐音，而成功地塑造成为一个逼格十足的高端品牌。DS的展厅和4S店是我所见过的所有汽车品牌里最漂亮的，真正有Palace的宫殿感觉；而DS的车也是相当有辨识度的，大胆的线条运用总会让人眼前一亮。如果说汽车里有哪个品牌是以“设计”为卖点的，那么DS必然应该算一个。

这次见到DS6，是在一个同样设计感很强的酒店里。DS6的紫色水晶灯箱矗立在酒店中庭，仿佛是一种特别的装置艺术。而一部DS6则被摆在耀眼夺目的镀铬金属相框里，就好像那件最珍贵的艺术品。额外说一句，后来拍下这张照片的哥们，获得了一台当时尚未发售的iPhone6作为奖励。

从Wild Rubis到DS6，这部法系豪华SUV露面至今，唯一可以聊的话题就是设计感。与DS5、DS4、DS3不同，DS6的设计是主要面向中国市场的。这一点与DS 5LS比较接近，或许就是因为这一点，所以它们的前脸看起来有几分相似之处，而遍布车身内外的镀铬饰条，似乎又是讨好中国人的设计。当然，这种装饰被运用得还是相当艺术的??不会有尾灯包边，不会有过度修饰，这个格调基本上跟土豪无关，却又足够闪亮。

值得说道的一点是，DS6的外观细节有不少让人惊喜之处。比如车尾的下保险杠设计，镀铬饰条圈出了仿佛有两个排气管的位置，不过我们知道其实DS6采用的是隐藏式排气管，且只有一个??但貌似“双出”的设计让尾部看起来更平衡，更精致，也更具高级感。另外，尾灯侧面可以看到镌刻在里面的“DS”标志，非常小巧可爱，让人有找到宝藏的感觉。

至于内饰和空间，应该说DS6维持了一个相当的标准??这一点在之前的2周年活动上已经揭晓。像表链式座椅这样的招牌配置还在，不过似乎“表链”的花纹有所变化，或许是为了对应SUV车型不同的驾驶坐姿。对于SUV而言最重要的空间问题，DS着重解决了腿部空间??前排通过缩进的手套箱放松了腿部，而后排则在不缩减座椅宽度的情况下提供了足够舒适的腿部空间。

至于动力和操控性，其实没有特别可以说的。单从逼格一项来说，DS6的外观和内饰就已足以让喜欢它的人掏出钱包??就好像女人走进香奈儿的店里一样。不过，作为一部座驾，为开车人提供一定的驾驶便利还是分内之事，DS6的解决方案是提供了几种驾驶模式??泥地、雪地、砂石和普通路面。我们原来以为这是一种越野模式选择，但亲身试过之后才发现，这其实就是ESP系统的一种介入程度选择。怎么理解呢？因为在泥地、雪地和砂石路面上，车轮都会发生不同程度的打滑，而如果ESP系统正常开启，可能会因为这些打滑而对驾驶造成影响。置于排挡杆下方的旋钮则解决了这个问题：针对不同的路面选择不同的ESP介入模式，可以轻松地在各种路面上获得足够动力前进，又不用担心失控的问题。什么？你说真正的越野？拜托，偶尔倒霉开到烂路上就算了，你让穿一身高定的淑女去专门闯泥滩子，是不是没搞清楚状况啦？

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