自己都买不起的豪车 怎好意思推荐？

作者/宋一聪

最近的成都车展上，宾利的主打车型是欧陆GT V8 S??似乎很久之前就有这个惯例，大概因为成都人都比较贪玩，土豪又比较多，所以各大品牌在成都车展上市的车都是其旗下最“好玩”的那一类。

个人有幸之前试驾过这部GT V8 S，毫无疑问这也是宾利最好玩的车。只不过，在面对这类超级豪华车时，咱总觉得写起来底气不足??在开着10万块经济型入门车的人看来，这么高大上的自然是哪儿哪儿都好，再看看别人写的，也差不多都是跪舔的姿态。但跪着边舔边罗列一堆数据来证明自己舔得没错，这样的文章有什么看头呢？

这份纠结不禁让我想起一件往事。那一天秋高气爽，风和日丽，来到办公室，就跟旁边的一位浸淫时尚圈多年的美女老师打了招呼。美女老师问我，你看我们这里你是唯一的男生，你觉得男生穿什么牌子比较好啊？我转转眼珠，严肃地思考了三分钟后，严肃地说出了四个字：“阿迪达斯”??从此，这位老师就再也没跟我探讨过关于时尚的问题。

后来，我听到这位老师在训自己的实习生：“你看，你在跟Chanel、Gucci、Prada这种品牌打交道，但你自己都从来不买这些牌子，你又怎么能真正进入这个圈子呢？”当时我就想，你这也太难为一个普通家庭出身、大学还没毕业的小姑娘了，人家一个月的生活费够买个A货不？但现在我才深切体会到这是真正的至理名言：你自己都不买，又怎么好意思给别人做推荐？

所以，回到宾利的问题上，个人觉得，如果从完全负责任的角度上来讲，咱是没有资格去评价这样一款售价高达300万元人民币以上的豪华GT跑车的。它的贴心细致到底做到了什么程度？它的豪华到底有怎样的坚持？它的驾驶感受究竟最看重什么？它实际用起来有没有什么缺点？这些问题恐怕并不是一两次的试驾，或者一次发布会就能回答的。若要得到真正中肯的评价，恐怕只能从像Jay Leno或Jeremy Clarkson那种拥有一车库的豪华车，并且还有一张特能说的嘴的传媒大咖那里听到。但若按这个标准来看的话，恐怕全中国有资格评论宾利、法拉利和劳斯莱斯的人可能都数不出来几个，那像咱们一样的小编拿什么来骗稿费呢？最关键的问题是，这些豪华品牌又要怎样借媒体的口来发掘这个庞大的中国市场呢？

解决方案有二。第一自然是堆数据加YY，第二则是避实就虚，讲品牌，讲文化，讲逼格，唯独不讲车。前者可以不求有功但求无过，后者则可以把读者引导到一个奢侈品消费的方向上去??在这个方向上，买一部宾利其实跟买一套高定的Chanel并无太大分别：买家不需要知道关于技术的细节，只需要知道价格和逼格。

事实上，这就是宾利他们所需要的。在宾利的整个发布会中，花了最多笔墨去描述的，并不是这部GT V8 S有多强劲或多先进，而是它的“宾利专属定制服务”。从车身的外观颜色到真皮内饰的颜色，从面板材质到皮革的缝制方法，这部GT V8 S的买家都可以按照自己的喜好提出要求，然后由宾利的Mulliner定制部门来加以实现。专业一些的买家还可以定制排气系统和轮毂，不过这些全部跟性能无关，只跟声音、气味和观感有关。宾利会把每一项顾客不满意的地方都按照顾客满意的方式去改进，那么，又要让没钱去高定一辆宾利的穷酸记者怎么去挑出专业的毛病？

这事儿看来是个暂时解决不了的问题，或许等到某一天，我也成为宾利的车主才能解决。而在这之前，我只能以跪舔的姿势来跟你描述这部欧陆GT V8 S是一部多么赞的旅行跑车：它的豪华感无人能及，它的动力汹涌澎湃，而它唯一的缺点就是，价格太贵……

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