开无人驾驶汽车也要驾照 坑爹啊！

来源：业态氮

无人驾驶汽车已经被业界说了好长时间。谷歌做出了一个呆萌的原型车，然后百度沉不住气了，好歹咱也是中国的“谷歌”。谷歌测试用丰田普锐斯，咱用北京现代（对不起，自主品牌，我不是故意的~~），只是至今没有原型车出来。看着互联网企业来抢饭碗，汽车企业也在台下坐不住了，消费者的掌声不能全让互联网企业抢了去。人心向背，事关大局。况且互联网企业还口口声声的喊着颠覆，完全是“鬼子进村”的节奏，要“改朝换代”啊！可是，你知道吗？开无人驾驶汽车比自己开车还累。

咱们先从学车和驾照说起。你以为无人驾驶汽车出现之后，就不用去该死的驾校练车了，不用看教练凶神恶煞的嘴脸了……打住，不用吐槽了。在美国加州，官方发布的自动驾驶汽车管理规定中，驾驶无人驾驶汽车的驾驶员需要具备的资格：第一，获取驾驶执照，第二，获得汽车制造商培训合格证。在先进的米国尚且如此，你以为天朝能一个箭步超过他们吗？先别生气，这事还没说完。据说，从今年7月份开始，加州开始接受自动驾驶汽车的驾照申请，但是每辆车要收取150美元的费用（参照价格：两年合约的iPhone6在美国是199美元起售），而且必须购买一份500万美元的保险。请平复一下心情，氮哥继续给你聊。

如果学车辛苦点，拿驾照花钱多点，但是驾车的时候舒服点，那也值了。如意算盘打得啪啦响，也没用。Google推出的无人驾驶汽车也有方向盘和刹车，你知道吗？是的，你理解的没错。它们不是用来看的，是用来操作的。不要有疑问：无人驾驶汽车不是可以自动驾驶吗？你理解的也没错，只是它还不能在任何情况下都能做到100分，何况人也有失误的时候。所以，当智能系统的“智商”不够用的时候，需要人迅速反应，替它“擦屁股”。你说这时候，驾驶员可以在车上看新闻、玩游戏、睡觉或者醉酒之后让汽车遇到情况“看着办”吗？显然不行，你得盯着，并且还是清醒和专心的盯着。因为你不知道无人驾驶系统什么时候会出现bug和“智商”不够用。

听氮哥说完你是不是要崩溃了，自己开车都比无人驾驶要省力。这还算什么无人驾驶汽车，简直就和看管刚会跑的孩子没什么两样，不用抱着但是得紧追着。其实还是有好消息的。比如，Google的自动驾驶汽车已经行驶100万公里，至今还没有出现什么重大的交通事故。2012年5月，政府对Google无人驾驶汽车进行了一次公路测试。在测试过程中，工程师只对汽车控制了两次，并且一位骑自行车的人越到车前，汽车能够及时避让，行人跑过街道时，汽车也作出了正确判断。但是坏消息是谷歌的无人驾驶汽车不能在环形路口、铁道路口、未铺设的道路、学校区域和购物中心等自动行驶，因为那里没有相应的交通标志，系统不知道自己应该参照什么做出驾驶行为。这时候，你必须将汽车切换成手动模式，自己驾驶。在某些转弯的地方、路面封锁的地方和冰雪、大雾天气，无人驾驶汽车都会失灵，必须由驾驶员来驾驶。

氮哥没骗你。这时候你明白开无人驾驶汽车比自己开车还累了吧！无人驾驶汽车能自动行驶的时候你要操心，担心它万一哪个地方“不舒服”会出现交通事故；无人驾驶汽车不能自动行驶的时候，你要把车停下来，切换成手动控制模式。总之就是4个字：心神不宁。这样的无人驾驶汽车，你还期待吗？

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