开车捎人有风险 一不小心倾家荡产

来源：业态氮

国庆7天长假即将来临，可氮哥却怎么也兴奋不起来，原本与几位好基友相约自驾下江南寻花问柳之旅也几近搁浅，而这一切，都源自于一篇网络上的新闻：

成都商报讯，成都市民杨女士出于热心，搭载朋友一起从成都自驾到云南旅游，不料途中遭遇意外，造成后排座位上的3名乘客不同程度受伤，其中朋友刘先生不幸瘫痪。经交警鉴定，杨女士在此次事故中负全部责任，几名受伤乘客均不负责。经两级法院审判，杨女士摊上了一百多万的赔偿责任。

纯纯的出于友谊免费捎朋友一段路，出了意外得负全责，严重了还得赔的倾家荡产，这是神马情况！还让不让人交朋友了，还让不让人搭车了！看完新闻，氮哥内心瞬间被震惊、迷茫、鄙视等复杂情绪所环绕，什么自驾游，一边去吧。

同行好基友倒是豪爽，胸脯一拍，“怕啥，咱绝不追究你的责任，空口无凭立字为据。”基于现阶段双方身体健康、四肢健全、相互信任、毫无压力的前提下，可以信誓旦旦以友谊的名义宣誓，万一的万一在搭车途中出现意外，开车人与乘车人互不追责各自承担，并放心大胆义无反顾的签署事故免责协议。但如果真到出现事故时，在各种悲惨的外部环境影响下，誓言还有用吗？免责协议会生效吗？氮哥为此特别研究了一番。

根据我国《合同法》规定，对于造成对方人身伤害、因故意或重大过失造成对方财产损失的，免责条款无效。

这也就是说，事故一旦造成人身伤亡，即使有约定、协议，也不能免除司机的责任。所以，你还敢捎人、搭车吗？

没人可以完美回答这个问题，也正是因为这种基于中国传统人情理念和残酷现实的博（shì）弈（gù）太多，国家的法律法规上相应的有了这么一个规定??好意同乘。所谓“好意同乘”是指经同意无偿搭乘他人车辆的行为。根据相关法律规定,“好意同乘”时发生交通事故，造成搭车人损害的，应当减轻承运人的赔偿责任，但承运人有重大过错的除外。搭车人有过错的，应相应减轻承运人的赔偿责任，但承运人赔偿的份额一般不应当低于40%。

所以，不管怎么样，开车是一件高风险的事，开车再捎人更是一件高风险加倍的事。由此，氮哥也开始理解任职公司免费班车上，一旦没有座位就不再允许上车，哪怕别人自愿站着都不行的生硬规定了。

而在国外，一些西方国家鼓励公民搭便车，并在立法上给予支持。因为，同乘可以节省能源，对社会有益。在英美侵权行为法中，有一个“自愿承担风险”原则，指搭乘者在选择无偿搭乘时，应对机动车的种种意外有一个清醒认识，既然意识到了危险而又自愿面对这种危险，那么就不能对这种行为所造成的损害提出赔偿，当然，前提是双方都不能有故意造成损害的行为。

因此，在你和你的家人无法确保自己可以承担这个搭车风险，且国家法规尚待完善的状况下，假如你要搭朋友车却被拒，请不要生气，他承担的风险有多大你可能真的无法理解。而对于开车的朋友，买个乘坐险吧，至少在你抹不开面儿非要搭人时，能帮助你分担经济上的损失。

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