汽修连锁新玩法 用酒店连锁思维改造

这个分分钟被移动互联网改写节奏的当下，滞后的汽车后市场成为新晋香饽饽，打车、拼车、P2P租车、二手车等，头条轮流坐庄，可单单维修连锁这个细分被放了下来。

不是拎不起，是不敢进：与越来越线上的趋势似乎有些背道而驰，汽修连锁依然是一家店一家店的线下推进，看不懂的人多少有些犹豫。

这个时候，有壹手快修拿到联想之星和平安1500万A轮融资的消息就带着些提振的意味。也顺便告诉观望者：别那么死板旧模式，汽修连锁的新玩法是这样的??

连而不锁，如何破局？

这是汽修连锁最头疼的地方，线下店面占地多、资源重，如何培养出品牌忠诚度？如何管控服务标准的统一？横亘在连锁品牌与店面拓展之间的管理难题，一直是汽修连锁难成气候的原因。

问题似乎无解，但这还不是糟糕的。早期的连锁市场出现一拨做品牌培训的，名目繁多的培训项目都指向管理的难题，但无疑将这一问题更加放大：本来就没想明白，又搞起没帮助的培训内容。赚了快钱，打了慢仗，市场形势雪上加霜。

早期做培训的周槟也不自在，总觉着哪个地方不对，他意识到这不是个长久的事儿，“培训完，回去老毛病照旧。”触角伸不到每一单生意的服务质量上。

这个强需求的信号周槟心知肚明：要打破管控难度，就要做到在订单、流量等关乎钱和利益的事上直接影响到线下店面，做到掌握每一笔生意的进出。

换算到模式，有壹手目前在北京有5家店，第一家全资经营，其余门店采取托管模式，类似加工厂的车间。加盟店要做的事有两件：一是资金到位、选址敲定，二是“摆平”线下店的周边资源。其他人员配备、业务经营、品牌经营、用户服务等所有均交由有壹手中心管理，“把所有的公共职能平台化，将连锁的重用一种轻便的方式来做。门店不需要考虑经营问题，只需要把活干好。”周槟透露，拿到融资后主攻人员培训和中央信息管理系统，做到每一笔生意的网上预订、集中调配，“所有业务流程对总部透明化。”

这里引入的是酒店管理集团的经营模式，对旗下店面采用直营和完全委托管理的混合运营模式。品牌辨识度和管理正规是这些酒店类连锁一直扩张的原因，这背后藏着的是中心店对所有线下店的线上把控、引流入店。有壹手要学师的正是中央厨房制延伸出来的汽车后市场连锁之道。有意思的是，有壹手花乡店的加盟老板就是做汉庭酒店连锁的，从山西太原跑来北京开店，“普通老百姓都是做生意，没有什么找VC的概念，都是觉得哪个靠谱就投”。

做连锁，有人看重品牌效应，在员工形象、店面整合、管理手册上下功夫；有人看重实地操作，中心店偏远、业务集中，在市区内、居民区以小店模式刷脸。这些都是尝试的路数，但真正解决连锁运营难题，必须做到对生意和服务的“中央集权式”把控。

那么，有了钱、有了模式，为什么不自己开店，岂不是更集中？周槟觉得，即便拿到融资，最佳模式也未必是自己全权来做，核心是把品牌、产品和服务等牢牢把握在手上。在地面维系上，找掌握资源的人来做更轻便。但前提是每个城市的中心店一定要实打实的亲自攻下。

市场解冻，内外催化

周槟说：“以前的汽车连锁是一块冻得死死的肉，怎么切都切不动。现在它开始慢慢解冻，可以下手了。”解冻的不只是说汽车连锁这个分支，而是面向车主的汽车服务品类。

此前，出了事故去维修这件事对车主来说是痛苦且漫长的，保险公司与4S店的机制内循环，使得维修过程只能封闭在4S店内，而后者又是以自家生意的效率、利润排产为优先考虑级，整个维修必然耗时且价格不低。

拿有壹手的主营业务钣喷举例，一般的汽车维修，70%以上都是钣喷。这块业务本质上对4S店是没有什么依赖度的，占比也非主营，容易切分出来。换句话说，这是在维修与保养领域相对能标准化且易操作的内容。

另外，切入专做钣喷起源于周槟的经验总结。早在2006年，媒体人转行做后市场线下门店的周槟就意识到，这块肉很肥。但当时的门店业务分散，也是在尝试过不同种类的业务之后，明确的砍掉枝蔓，只做钣喷。“什么都做，别人不知道你什么专业。做减法，其他的都不做，那钣喷这块肯定很牛。”

快修钣喷明确之后，有壹手对外的业务形象更为集中，而对内的管理体系同样在变化。互联网技术管理能帮助有壹手做到排产效率的最优化，员工内部管理体系能用简单易操作的方式达成激励，“员工每天下班，能通过手机看到自己当天的交易提成。以前是月终总结，现在是每天都能有直接的驱动力。实时且高效，这是互联网可以做到的。”

大环境的意识解冻也给了有壹手想象空间。比如说，能否在不耽误用车的同时做快速维修及保养？这也是有壹手正在做的“零耗时快修”：在不用车的晚上，车主在手机端登陆定位，有壹手获取到地理位置信息之后，上门取车，快速服务。整个过程，车主可以实时视频监控、支付，通过手机完成整个体验。而在取车环节，又可以与代驾公司这样的移动端新型服务项目合作。包括现在大热的上门保养，也可以通过有壹手从车主那里获取的需求订单做匹配合作。

汽车后市场格局之变与越来越多的车主服务类项目互相作用，催生出此前未曾触碰到的领域产物。提供更优选项，也将继续打破让车主不能忍却又无法不忍的旧东西。（本文转自车云网）

买车用车不想被忽悠，就请关注12缸微信订阅号：kf12gang←长按可复制。我们每天将免费为您回答选车用车的相关问题。

关注微信号：12缸汽车（kf12gang）看更多猛文。