据@刘霞0401 透露，标致301的热销让西班牙Vigo工厂生产线每天开工23小时，7600名员工实行三班制，每周只周六下午休息，几乎满产。这款车在中国的表现能有这么火爆么？1.6L自然吸气+4速手自一体，缸哥很不满！ ...
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由于全球车型标致301全球热销，西班牙Vigo工厂的7600名员工目前实行三班制，生产线每天开工23小时，每周只周六下午休息，几乎满产。这在经济疲软的欧洲，非常难得。这个工厂有50多年历史，但参观下来，感觉不到丝毫落后和老旧。每年花3亿欧元培训员工，累计3950小时。
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标致301国产后预计售价8-11万，抛开其他配置不说，最让人诟病的便是它那1.6L自然吸气+4速手自一体的动力系统，在涡轮增压大行其道的今天，你说自然吸气更加成熟更加稳定那可以说过去，然而在这个5AT拿不出手，6AT成标配的时代，4AT这古董级的产物，实在让缸哥无语！
值得一提的是，法国标致在欧洲投放的同款301配置的是1.2T涡轮增压发动机和6速手自一体变速器，将中国版的301足足甩开20年的差距，如此明目张胆地歧视中国市场，相信绝不仅仅用追求性价比就能搪塞的。联想起吉利成功研发8AT并即将投产的新闻，不得不为法国人如此轻慢中国市场喝倒彩，301的4AT足以让其狠狠地在中国大摔一跤！
以下是一些网友的评论：
网易网友：考古学家都喜欢标致，因为那古董级的4AT简直可以重温法兰西拿破仑的辉煌岁月、文物级别的铸铁发动机，先别管什么噪音大震动大油耗高、还气血两虚必须拉高转速声嘶力竭才有点绵力，光是铸铁这样浪漫的设计都足以穿越千年回到青铜器时代，更别提那和卡车一样的非独立后悬挂，这份质朴充满了原始社会的简洁与坚守……
@阿建贱贱：标致301……还4at，psa去死算了。
@托马斯家族：自动挡的那个4AT实在是过不去，看看别克新凯越
@_AXELA_：并肩作战的标致301和雪铁龙爱丽舍,将迎面攻击并肩作战的大众捷达和大众桑塔纳和大众斯柯达昕锐.这年头还是车海战术好用.看大众在紧凑级别有多少款产品就知道了,并且这些产品的关注度都很高.法国兄弟这次还是守着4AT,说得过去吧,不过估计是没有丰田致炫和新VIOS的4AT那么少骂声.
@邱大瑜：面包车一样的中控，20年不变的1.6L+4AT的动力总成，呵呵，标致你活该倒闭！
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凤凰网东风标致301解析
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