奇瑞E3和风云2互掐，咋搞？

9月12日上市的奇瑞E3定位为A0级车型，目标客户瞄准注重产品实用性的消费群体。

按照奇瑞的规划，E3的主要使命就是冲量，“根据调查分析，5万~10万元的车型目前占了整个市场大概60%以上的份额，而且增长速度保持在20%左右，所以这个市场是包括奇瑞在内的中国汽车品牌未来的机会。”奇瑞汽车销售公司总经理黄华琼说。

虽然有这一利好因素，然而E3目前所面临的客观环境可谓严峻。E3不仅要与市场中数十款同级车型进行竞争，还要抵御来自奇瑞产品之间的“内斗”。


由于目前奇瑞处于不断调整的过程中，各个品牌之间的定位还不够清晰，因此价格打架、产品定位相似等问题难以避免。比如风云2和E3的价格区间都在5万-7万元之间，并且都是主攻家轿市场。

西南地区的奇瑞经销商李强(化名)表示，目前终端市场主要采取突出价格差异的方式减弱两者的竞争，“相较于刚上市的E3，风云2已有了5000元左右优惠。对于更看重性价比的消费者，我们就会推荐他买风云2。”

“这些现象在调整中出现都是正常的。”奇瑞汽车副总经理兼汽车工程研究总院院长陈安宁向记者坦言，为了避免产品互掐，奇瑞也在尽力减少重合，通过强化各款 产品的不同特点来吸引不同的消费人群。“比如风云2的客户追求时尚，我们在产品设计上会重点突出一些时尚元素，而E3的客户是讲求实用性的，我们在空间 上、功能上就会多强化一些。”

“虽然早期产品会有些类似，但今后我们的产品都会有各自瞄准的核心市场，我们也会有家族性的设计语言，这些都是逐步调整的过程，毕竟产品开发也有一个周期，调整也有一个周期。”黄华琼称。

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