高田气囊全球召回 总计2000万辆

全球已是沸沸扬扬的高田缺陷气囊召回风波还在继续，而且又一轮的波及到了中国市场。12月16日，东风汽车和本田在华的两家合资车企也因气囊缺陷实施召回，总计召回57万辆。

从全球市场来看，日系车企中本田、日产和三菱也纷纷扩大了相关的召回规模。自此，高田缺陷气囊案共计召回车型达到了2000万辆，其中仅本田汽车一家的累计召回数量便超过了1300万辆。

自2011年以来，高田气囊事故频发，气囊充气发生器在车辆发生碰撞时产生的巨大冲击力下容易发生爆炸，四溅的金属碎片会危及成员的安全。目前海外已有5起因气囊故障而死亡的事故，但是高田气囊故障的原因至今尚未查明。

今年10月，美国国家公路交通安全管理局便宣布，因高田气囊缺陷，将对610万辆汽车进行召回和调查，并给出了2013年和2014年各车企因高田气囊故障在美召回车型和数量。而事实上610万辆并不是召回的终点，相关事件直至今日还在持续发酵中。

高田气囊波及的范围正在不断扩大，根据统计受影响的主要包括大部分日系车企在内的十大车企，即本田、丰田、日产、马自达、三菱、斯巴鲁、福特、克莱斯勒、通用、宝马。

高田是全球第二大气囊制造商，在全球市场占有着20%市场份额，因此这场风波自然也会波及到中国市场。12月16日质检总局在其官网上挂出了东风汽车和本田在华的两家合资车企因气囊召回57万辆汽车。而12月3日，一汽轿车同样因安全气囊故障召回1.57万辆奔腾B50；10月29日，因安全气囊存在隐患一汽-大众召回27万辆国产和进口奥迪A4；7月20日，一汽轿车开始召回4.3万辆马自达6轿车，因安全气囊故障……这些零零总总的召回事件虽没有具体提及供应商，但事实上都是此次高田缺陷气囊事件的影响范围。

作为全球第一大市场，有上述十家车企的合资或者独资企业在中国全部在列，而高田在中国上海也有自己的独资企业。据公开资料显示，该公司自2002年进驻上海，经营业务包括汽车安全气囊、方向盘、安全带及气囊气体发生器、儿童安全座椅等汽车安全装置及其零配件。

虽然中国市场上相关召回累计也有近90万辆，但相比目前美国和日本市场广泛召回的规模而言，中国这个世界第一大市场的动静并没有想象中那么大，只是涟漪轻漾而已。

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