商家不会做亏本买卖,他们把目光盯在售后服务这一块。买一辆车,至少在几年的保修期内车主都会回4S店维修。如果商家能做好这几年的售后服务工作,自然有利润可赚。面对剧烈的行业竞争,各种私人定制的汽车保养店如雨后春笋般兴起, ...
王小夕丨14-2-24 14:50
作为全球最大的汽车市场,国内车企个个都是土豪。不怕花钱,就怕没地花。这不,本周一,东风日产启辰就以亿元代价与恒大喜结良缘。在跨界流行的当下,光在汽车界花还不够,还要跨娱乐圈、影视圈、体育圈等等等等。那么这些跨界营销 ...
管叔丨14-2-24 09:14
要将移动互联网时代的 5F 思维落地,我们可以将这十大法则( Love Simple )作为行动指南。这些法则本身,不是一成不变的,也是可以不断迭代和充实具体内容的。?
颜艳春丨14-2-24 09:01
其实所谓品牌体验馆,是最容易也是最适合表现品牌魅力,彰显品牌价值,述说品牌故事的一种形式。品牌体验馆可以容纳很多的创新性思维或者说是互联网思维,可以充分发挥你的创意。
千颂伊丨14-2-24 08:25
笔者曾经在马路上数过,在保定市的一个县城里,大众的占有率可以达到一半,当然这个数字精确性比较差。但也一定程度上说明了大众的垄断地位。结合笔者在一汽大众做服务经理的经验,来谈谈大众。
保定小缸哥丨14-2-22 00:07
由于多年的贸易顺差,中国目前的外汇储备已超过3万亿美元,给中国带来了巨大的输入性通胀压力。于是很多人说我们应该利用人民币升值到海外去抄底收购资源,不能说这种观点没有道理,但笔者认为外汇储备的使用应该优先考虑使用在外? ...
吕一星丨14-2-21 18:28
有关东风入股PSA的传言终于尘埃落定。这笔交易号称是汽车央企最大的一次海外并购。东风、PSA为何愿意结成联盟?笔者想从东风、PSA、神龙公司三者的角度来说说。
12缸特约记者 小柏 发自武汉丨14-2-21 09:18
凹凸先生前几天发布了一篇《不如来一场新车评运动》,我看到那标题就来劲了??这不是小弟所在媒体的名号么……当即转发并评论道:姑且勿论内容如何,这运动能在全国大干起来的话,最大受益者就是咱新车评了……
颜宇鹏丨14-2-21 09:11
常言道“十次事故九次快”,于是有不少新手朋友就认为“开车开得慢便会很安全”,将行车安全和车速快慢联系在一起。其实,并不是所有路况都适合开慢车的,该快不快,只会影响其他车辆通行,甚至会招惹事故。
网友丨14-2-21 08:39
凹凸先生觉得自己实在受够了当下市面上那些千篇一律、水平低下的试车报告,还有各种乱哄哄的汽车论坛了,头脑一热就啪啪啪地拍键盘道是:让我们一起来场“新车评运动”如何?承蒙乡亲们抬爱,或点赞或建议或拍砖,倒还真的引起了不 ...
凹凸先生丨14-2-20 16:14
在2004年的时候,一个国际知名杂质发了一篇文章,说中国汽车渠道无营销。理由有三:1、经销商无营销团队;2、不研究消费者;3、没有营销策略只有执行。为什么10年来大部分汽车4S店市场营销工作没有起色?是大部分经销商高层或投资? ...
李红明丨14-2-20 16:01
像大众这种在中国干了近30年的品牌,天时地利人和都有了,年头也够长,如果品牌忠诚度不够高,问题大概是出在没有耐得住寂寞吧。不止大众没能耐得住寂寞,那些跟风减配缩水的,那些跟风出中国特供版的,那些跟风加长的,都该想想, ...
傅雪峰丨14-2-20 14:58