商家不会做亏本买卖，他们把目光盯在售后服务这一块。买一辆车，至少在几年的保修期内车主都会回4S店维修。如果商家能做好这几年的售后服务工作，自然有利润可赚。面对剧烈的行业竞争，各种私人定制的汽车保养店如雨后春笋般兴起， ...
王小夕丨14-2-24 14:50
作为全球最大的汽车市场，国内车企个个都是土豪。不怕花钱，就怕没地花。这不，本周一，东风日产启辰就以亿元代价与恒大喜结良缘。在跨界流行的当下，光在汽车界花还不够，还要跨娱乐圈、影视圈、体育圈等等等等。那么这些跨界营销 ...
管叔丨14-2-24 09:14
要将移动互联网时代的 5F 思维落地，我们可以将这十大法则（ Love Simple ）作为行动指南。这些法则本身，不是一成不变的，也是可以不断迭代和充实具体内容的。?
颜艳春丨14-2-24 09:01
其实所谓品牌体验馆，是最容易也是最适合表现品牌魅力，彰显品牌价值，述说品牌故事的一种形式。品牌体验馆可以容纳很多的创新性思维或者说是互联网思维，可以充分发挥你的创意。
千颂伊丨14-2-24 08:25
笔者曾经在马路上数过，在保定市的一个县城里，大众的占有率可以达到一半，当然这个数字精确性比较差。但也一定程度上说明了大众的垄断地位。结合笔者在一汽大众做服务经理的经验，来谈谈大众。
保定小缸哥丨14-2-22 00:07
由于多年的贸易顺差，中国目前的外汇储备已超过3万亿美元，给中国带来了巨大的输入性通胀压力。于是很多人说我们应该利用人民币升值到海外去抄底收购资源，不能说这种观点没有道理，但笔者认为外汇储备的使用应该优先考虑使用在外? ...
吕一星丨14-2-21 18:28
有关东风入股PSA的传言终于尘埃落定。这笔交易号称是汽车央企最大的一次海外并购。东风、PSA为何愿意结成联盟？笔者想从东风、PSA、神龙公司三者的角度来说说。
12缸特约记者 小柏 发自武汉丨14-2-21 09:18
凹凸先生前几天发布了一篇《不如来一场新车评运动》，我看到那标题就来劲了??这不是小弟所在媒体的名号么……当即转发并评论道：姑且勿论内容如何，这运动能在全国大干起来的话，最大受益者就是咱新车评了……
颜宇鹏丨14-2-21 09:11
常言道“十次事故九次快”，于是有不少新手朋友就认为“开车开得慢便会很安全”，将行车安全和车速快慢联系在一起。其实，并不是所有路况都适合开慢车的，该快不快，只会影响其他车辆通行，甚至会招惹事故。
网友丨14-2-21 08:39
凹凸先生觉得自己实在受够了当下市面上那些千篇一律、水平低下的试车报告，还有各种乱哄哄的汽车论坛了，头脑一热就啪啪啪地拍键盘道是：让我们一起来场“新车评运动”如何？承蒙乡亲们抬爱，或点赞或建议或拍砖，倒还真的引起了不 ...
凹凸先生丨14-2-20 16:14
在2004年的时候，一个国际知名杂质发了一篇文章，说中国汽车渠道无营销。理由有三：1、经销商无营销团队；2、不研究消费者；3、没有营销策略只有执行。为什么10年来大部分汽车4S店市场营销工作没有起色？是大部分经销商高层或投资? ...
李红明丨14-2-20 16:01
像大众这种在中国干了近30年的品牌，天时地利人和都有了，年头也够长，如果品牌忠诚度不够高，问题大概是出在没有耐得住寂寞吧。不止大众没能耐得住寂寞，那些跟风减配缩水的，那些跟风出中国特供版的，那些跟风加长的，都该想想， ...
傅雪峰丨14-2-20 14:58
