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搞排行榜的,“中国一汽”你们没听说过么?
喜欢看排行榜是人类的天性,所以中国传统评书里都会弄几个这样的榜单,什么5虎上将、16条好汉、4猛、8大锤等等,排的人不同,结果也迥异,于是就有争论,比如秦琼与关公孰猛、薛仁贵干不干得过吕布;就算明知是杜撰的,比如金庸武侠小说里的人物,好事者也居然已经排出了座次,大家对于?
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2015-10-09 13:25
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再给本土品牌的5条忠告
本土汽车品牌最近动作很多:奇瑞开始了新一轮“转型”;观致发表了“独立宣言”;比亚迪更换了销售老总;力帆宣布了以换电为核心的新能源战略;从东风到一汽的徐平董事长重申“自主是重点”,反复强调“红旗品牌是我们的金字招牌,一定要做好”;从一汽到东风的竺延风提出,?
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2015-08-26 14:23
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和轿车相比 SUV一点优势也没有 你为何要买SUV?
来看看青主为什么坚决不买SUV车型。
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2014-12-16 11:13
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忘掉卡罗拉吧 让中国消费者记住雷凌
无论是广丰的雷凌,还是一丰的卡罗拉都不应以彼此为对手,而应该合力在中国市场争取到与这款“世界第一中级车”相符的市场地位。
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2014-09-18 16:15
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自动驾驶有意义吗 这个时代会来临么
自动驾驶车辆本身,除非是一些特殊用途车辆,是没有意义的,自动驾驶时代不仅可预见的将来,甚至永远都不会来临。
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2014-09-01 18:06
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FCV、BEV到底谁能击败谁?
不久前,一个叫Slashdot的资讯科技网站刊登了一篇文章,题目是“为什么电池电动车(BEV)终将击败燃料电池车(FCV)”。标题不能不吸引我的注意,赶紧学习学习。 文章所列原因是以下几条: 1.电力输送比氢气输送更加高效。电网已经存在,而氢气难于输送;相对已经存在的电网,使?
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2014-08-25 17:16
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车载交互系统更智能不应该等于更二!
像订个酒店、查个航班什么的,我有携程以及航旅纵横,就不用劳驾后台的话务员MM了。……如果你真的这么贴心,拜托,给车上弄个手机插座吧。我现在的车载智能化一揽子解决方案是在路边摊买了个10块钱的带夹子的手机座,也好用,只是不大美观。……
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2014-08-20 16:35
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汽车媒体界的相声、小品、曲苑杂坛
自从特斯拉火了以后,任谁都爱聊汽车了,以前不是,以前他们喜欢聊的是乔布斯、比尔?盖茨、马云,以及其他一些我没怎么听说过的人或事,汽车这么传统而保守的东西,对他们而言,搁以前,是不值得一聊的。从这个角度,汽车行业的确应该感谢特斯拉,感谢穆斯克,终于得到这些嘴力劳动者们的青睐了。
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2014-08-18 14:29
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反垄断里的逻辑问题:垄断和暴利
垄断的是汽车这个封闭的零配件认证和供应体系,4S销售渠道本身都并不能算垄断,因为作为厂家,人家总得有个销售渠道吧,你也不能要求人家这个渠道顺便也卖点别家的车,这就像你不能要求麦当劳也卖必胜客是一样的。
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2014-08-06 19:46
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如今,谁还信工信部的油耗呢?
福喜事件还没有过去,已经有人开始预测麦当劳肯德基的生意过一段时间就会完全恢复,这话我是信的,因为在这样的环境里,不止一家福喜,消费者几乎已经默认,其实家家都是福喜,没有最缺德,只有更缺德,因此也就变得无所谓了。就像我们跳出来打油耗的假,结果很多成熟而深刻的人就批评我们,说这有什么值得较劲的?如今,谁还信工信部油耗呀!
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2014-07-28 18:15
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