你这么黑日系车,有意思吗?
所以换而言之冷启动状态下,活塞与缸套之间由于缝隙较大,在加上高油压所以机油就自然烧的多了。不过也说明了一点涡轮增压车型确实比自然吸气车型要烧机油!
是不是说明涡轮增压车型活塞和缸套之间缝隙比自然吸气车型大?
到底是日系车还是德系车更容易尾气冒蓝烟?显然是德系车。
你自己也说烧机油容易引起怠速不稳、积碳,严重引起发动机报废,也就是说德系车出问题几率更大。
但你又说日系车不烧机油是牺牲了发动机寿命,而德系车是牺牲了机油,保护发动机,不是自己打脸吗?
上下文逻辑根本不通。
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