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【试驾】小年轻们,你的第一台车会是它么?

2017/1/20 8:00:00 刘紫涛 车早茶


6万不到可以买啥?如果在大城市,5万多6万不到或许只能“塞牙缝”了,一房子只能买到几块地砖(如果地砖大一点还一块也不够钱),或者连一个车位也买不到。



但车子就不一样了,以前几万块的车给人印象就是轮子加沙发,粗制滥造,但现在不是了,6万不到就能买到的SUV都可谓精良,至少坐在里面的你不至于咬牙切齿。最近茶哥就试驾了一款小SUV——奇瑞瑞虎3x,这款车曝光之后关注度也相当高,而且5.89-8.39万的售价也定位在年轻消费层,奇瑞也把它宣传为“年轻人的专属”、“年轻人的第一台车”。别以为没买过车的年轻人不识货,其实他们的要求还蛮高的,这台瑞虎3x能入法眼吗?



颜值过关,够年轻




看脸看脸看脸!年轻人买车首先就是这三个关键词,而瑞虎3x的外形是过关的,茶哥不敢说人人喜欢,但相信也会吸引不少人。事实上,现在同级的车型像CS15、哈弗H1、绅宝X25等等其实都有不错的设计,没有孰高孰低,但瑞虎3x会略微精致一点,而且在长度和宽度上也比同级要大。高度就低于水平线,这让车辆看起来重心低一点,视觉感没那么笨重。



车厢设计也是比较不错的,包括中控、仪表盘的设计,还有整个车型的颜色拼接都相当符合年轻需求,年轻元素不少,各种细节的做工都较为精致。当然,摸起来的话还是很多硬塑部件,同级别也是差不多的用料水平,但好在即使是硬塑也会有碳纤状纹理点缀,视觉感其实是挺够档次的。



配置实用,不乏亮点


实用配置覆盖广,舒适配置够,其实瑞虎3x的配置等级分布的比较均匀的,安全配置除了最低配的乞丐版,其他都基本标配,而包括天窗、日间行车灯、中控彩色大屏、蓝牙电话等,在7万以内的版本都可以有,总的来说瑞虎3x的配置是蛮丰富实用的。不过也有些许不足,例如天窗的尺寸偏小、前排和后排中间没有扶手箱、尾箱口设计得有点高。



手动挡和自动挡的顶配及次顶配两款车都配有Cloudrive 2.0 智云娱乐系统,这套系统除了集合我们常见的导航、蓝牙、手机互联功能之外,还有语音识别、4GWFI网络热点(移动4G,每月送500M流量),可以说也抓住了年轻人对科技产品的敏感度了。而且这套系统的语音识别功能足够强大,即使有一点地方口音的广谱、川普、什么普基本都能识别到,功能在众多自主品牌的语音系统中是比较强大的。



动力好开好用,手动挡值得一赞


瑞虎3x采用的是1.5L自吸动力,78kW的最大功率,135Nm的峰扭,驱动起这部小车还是轻松的,起步、加速都较为轻快,对于日常通勤来说完全是够用。



变速箱匹配的是5MT和4AT两种,先说说比较关注的自动挡,瑞虎3x这次没有用CVT,转而使用自己研发的4AT变速箱,如果是平缓驾驶的话,这套4AT其实平顺度还是比较不错的,跟CVT的顺滑不会差太多,但如果稍微激烈一点的油门幅度,变速箱的顿挫感就会明显一点,暴露出挡位少的硬伤,瑞虎3x的自动挡车型更适合代步或者新手使用。



但手动挡的5MT就很赞了,挡位清晰、有吸入感,更挡位的齿比分布都比较合理,很容易做出顺畅地换挡动作。另外,瑞虎3x的离合也是非常好控制,结合点和轻重对于新手和女司机都没什么难度,特别走心的是全系标配了起步辅助系统,即使在坡道上也不太容易起步熄火,很容易驾驶。相比自动挡版本,茶哥更喜欢这副5MT动力。

底盘有质感,大弹跳显得扎实


奇瑞新近推出的几款新车在底盘上都有不错的操控和质感,瑞虎3x虽然说采用后扭力梁悬挂,但整车过一些大的坑洼或者减速带的大弹跳,都有不错的扎实感,回弹迅速,不太有抛离感。转向的手感也做出了比较适中的力度,保证日常使用便利度的同时,也保留也一些稍微重手的驾驶乐趣感。



总体来说瑞虎3x的底盘水平在同级中水平是比较高的,论扎实感和操控感其实算得上上游之列。不过车辆对细碎震动传递就有点直接,在一些看似平缓的路面行驶,细碎的震动也会传递到车内,路感有点太多了。

优点:


1、配置齐全,各个版本配置梯度合理
2、底盘扎实感足
3、手动挡好开好用
4、智能系统功能强大

不足:


1、前后排没有中央扶手
2、路感过多,细碎震动过滤不够
3、天窗设计偏小

总结



年轻人买车要求的颜值、好开、好用、配置有亮点,其实瑞虎3x已经很好地满足了这几个方面,算得上是性价比不错的小型SUV。相比同级其他车型,瑞虎3x的表面上没有出彩之处,但实际上它在机械水平方面的表现更为出色,这些看不见的地方需求更深的了解才知道。所以瑞虎3x更适合对驾驶有一定要求的买家,但也建议这些买家选择手动挡车型,例如次顶配的手动尊贵版,价格7万多一点,配置水平比较足,是不错的性价比之选。





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