本文为新能源车原创稿件,转载请注明出处。
不过,加上国家补贴和地方补贴之后,这样的纯电动汽车也不到20万。虽然价格还不算低,但是已经便宜很多了。如今随着环境问题以及政策与配套设施的逐步完善,这些“小众”车型也迎来了一丝曙光。
比亚迪e6配有快速充电与普通充电两种接口,前者需要前往特定的充电站充电,在380V交流电压下,2小时便可完全充满。而普通充电依靠充电桩就能完成,充电时间在6个小时左右。 从技术层面上看,比亚迪e6称得上是自主品牌电动车中的佼佼者。高配36.98万的售价即便在国家与地区的双重补贴之后,仍是一笔不小的花销,甚至在某些地区,比亚迪e6还无法享受到地区补贴。
北京汽车E150 EV补贴:国家补贴4.75万 地方补贴4.75万元
北汽E150 EV的动力系统均为外购,其中永磁同步控制器由大洋电机提供,而电池组件则来自普莱德。根据目前了解的信息显示,北汽E150 EV的最大续航里程为150公里,正常模式下充电时间为6小时,而极速模式下2小时便可获得80%的电量。
上汽荣威E50补贴:3.325万元 4万元 免费牌照
充电问题,荣威E50提供快充与慢充两种选择,其中快充需要使用配套的充电桩(价格为1万元),30分钟便可为电池恢复80%的电量,而慢充使用家用的220V电源便可,充电时间为8个小时。美中不足的是,荣威E50目前仅针对户籍所在地为上海的人群销售,其它地区的消费者自然是无福消受了。
江淮汽车-江淮iEV 5补贴:4.5万元国家补贴 地方补贴
iEV 5只有一款车型可以选择,如果按国家和地方1:1的补贴计算,消费者仅需花费9.08万元就能购买到。iEV5有争议的地方就是它的外形设计,如果你能接受它的外观,10万元之内想买一辆纯电动车,能源君觉得它也是不错的选择。