汽车坟场,这个存在于汽车产业边缘的环节,是一个平日里较少被提及的话题,里面所包含的人和事都与主流相去甚远。
63岁的维尔纳?布隆纳坐在一辆1957年沃克斯豪尔Velox里,双手把着方向盘,深邃的双眸望着天空。
布隆纳是这家汽车坟场的管理人员,在这座坟场的主人沃尔特?梅瑟里于1975年将其关闭后,他负责照看着这片荒林中伙伴们的“起居”。
平时,老头子在密布的车群中穿行,蹦蹦跳跳仿佛孩子一般,丝毫看不出岁月在这副身躯上的摧残。
“这里是小动物们绝佳的游乐园,”布隆纳说道,“每个车厢里都住着一家子狐狸。它们会在晚上出动,穿梭于树林间。”
为了证明汽车坟场存在的价值,布隆纳和汽车坟场现任主人弗朗茨?梅瑟里??也就是沃尔特的儿子,重新对外开放了这座“世外桃源”,不设参观费。
但是,基于当地的环保法规,这座汽车坟场不得不走向关闭。尽管弗朗茨与政府进行了长期的斗争,但汽车坟场里的老家伙们还是难逃背井离乡的命运。
一场拍卖会在秋天如期而至,吸引了欧洲各地的3000多人前来。最终,537辆汽车找到了自己的买主,总交易量近40万欧元。
写给时光的情书
上面的故事发生在2009年。虽然Gürbetal丛林深处的汽车坟场已经彻底成为了过去,它不过是沧海一粟。还有许多知名、不知名的汽车坟场,如繁星般点点散落在世界上的每个角落。
在这其中,凯迪拉克庄园无疑是最为特别的。在这座庄园里,十辆破旧的凯迪拉克汽车整齐地斜插入地里,像是肃穆的无名碑。
游人可以在车身上随意涂鸦,所以无论什么时候拜访庄园,看到的都是不一样的风景。这个巨大的行为艺术持续不断地进行着,让这些凯迪拉克重新焕发出光彩。
换一种方式,新生
汽车坟场随着汽车工业的发展,从一片寂静中孕育出了生机。在美国,每年平均有一千多万辆汽车走向报废,这为汽车修理业、汽车配件和装饰以及零部件市场、二手车市场等提供了取之不尽的“原材料”。
如果你的车子出现了问题需要更换某个部件,那就直接在汽车坟场里寻找相应的部件就可以了,就像逛超市那样简单。
而且修理费也超级便宜??只是更换原厂零件的成本的十分之一甚至更低。你甚至还可以“货比三家”,相同的零件可以很容易在旁边的车子上找到。
汽车坟场并不是一个终结,正是有了这些“守灵人”的爱,这些汽车才能延续着它们的生命。