东风能穿上法国西装吗？

东风汽车收购PSA部分股权终于在巴黎落锤。

新闻稿说，该公司拟注资约8亿欧元入股法国标致雪铁龙集团(以下简称PSA)，与法国政府和标致家族旗下控股公司成为PSA并列第一大股东，此举标志着中国汽车企业首次战略性地入股世界著名汽车企业。

根据谅解备忘录，东风和法国政府有意分别注资约8亿欧元入股PSA，此交易完成后，东风、法国政府与标致家族旗下控股公司将成为PSA并列第一大股东，三方分别持股约14%。

据东风汽车集团相关负责人19日介绍，基于达成的共识，东风与PSA将进一步深化在全球范围内的全价值链合作。合作计划包括，双方在中国建立全价值链的研发中心，致力于汽车新技术、新产品的联合开发，主要为东风、PSA、神龙汽车公司提供研发服务；双方成立海外销售公司，负责PSA、神龙汽车公司产品在亚洲特别是东盟的销售和服务业务，并在其他海外市场进行协同。

武汉社科院专家李春阳指出，东风与PSA深化战略合作，是双方进一步取长补短、发挥各自优势的实际需要，将进一步提升双方在全球汽车市场的竞争力。双方在技术研发领域、销售网络等领域协同优势的发挥，将推动东风品牌乘用车技术能力快速转型升级、技术体系直接与国际接轨，为东风品牌乘用车的长远可持续发展、大规模海外出口提供重要帮助。

同时，通过此次参与跨国公司管理和决策，将为东风人才队伍的培养、运营管理国际化进程的推进起到重要的促进作用，并有助于PSA市场结构的优化调整、协同效益的最大化发挥。

据悉，此次战略合作将对双方合资的神龙汽车公司发展产生深远影响。未来，双方母公司将致力于加速推进神龙汽车公司发展，促使神龙汽车公司在2020年达到年产销150万辆的规模；神龙汽车公司将生产标致品牌、雪铁龙品牌、东风品牌的汽车，实现在亚洲及其他新兴市场的销售和生产协作，在东风与PSA的全球化合作中将发挥更加关键性的作用。

这么大的事，法国电视二台驻华记者兵分两路，一队蹲守武汉，一队值守在京。下午摄影采访组过来采访我。法国国内对东风汽车根本不了解，急吼吼跳出来公开反对之徒也有，所以要对法国人讲讲中国车业老二的简况，多做点正面评点。想当初吉利要并购沃尔沃时，瑞典国家电视台也来采访，讲讲那时的车业“土豪”吉利是怎么回事。现在吉利已经穿上得体的西装了，当然质地仍需提高。

实话讲，东风通过入股PSA想把外方看得很紧的技术活儿“拿来”是不现实的，“技术”只能搭载着车型引进，单独“拿来”想用于自主品牌基本不靠谱，开拓国际市场显然法国人欠缺能耐，守家护业这点本能法国人还是在行的。  

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