商城
官方微博
官方微信
问答
投稿
登录
注册
首页
车市头条
车主直说
试车
买车
用车
0
所在地区:
上海市1
关于自己:
个性网址:
http://www.12gang.com/mb/495
关注TA
8
TA的文章
0
TA的评论
0
TA的关注
TA的文章
TA的评论
TA关注的作者
钟师:自主品牌这么颓 该反省下了
自主品牌就像一个患了综合疾病的“中国病人”,在做“中国梦”前先得问诊把脉,找出病因,再开方抓药。
转载
2014-06-06 13:59
阅读量:10687
评论:0
收藏:0
人人想坐八人大轿 不作死就不会死
中国在短短十几年间忽然成为世界最大的新车产销国,懵懂懂地闯进了汽车社会,就像一头蛮牛进了瓷器店,进退腾挪都是问题。
原创
2014-05-29 15:17
阅读量:10777
评论:0
收藏:0
汽车电商:车企主攻还是被服务商围攻
独立电商先别急着做君临车企的美梦,还是脚踏实地深挖汽车市场的各处有价值的墙角。行业与市场的演变以及消费者的选择将验证一切。
原创
2014-05-13 15:17
阅读量:10561
评论:1
收藏:0
节能减排须始于足下,毋舍近求远
主管部门只要别瞎指挥,别瞎忽悠比什么都强,光用补贴做诱饵是撑不起泰斗的,只会吸引不少专来咬饵的阿斗。
原创
2014-05-09 13:08
阅读量:10304
评论:0
收藏:0
东风能穿上法国西装吗?
实话讲,东风通过入股PSA想把外方看得很紧的技术活儿“拿来”是不现实的,“技术”只能搭载着车型引进,单独“拿来”想用于自主品牌基本不靠谱,开拓国际市场显然法国人欠缺能耐,守家护业这点本能法国人还是在行的。
原创
2014-02-19 17:18
阅读量:10419
评论:0
收藏:0
电动汽车:高大上为何干不过矮挫穷?
12缸汽车网讯:中国汽车要闻主编钟师认为,现在看来矮矬穷的中低速电动汽车如果发展起来,形成一个庞大和有竞争力的产业链,最后当电池技术和成本双突破后,再让高速型的电动汽车与传统汽车正面交锋,逐渐改朝换代。
转载
2013-10-28 13:39
阅读量:10959
评论:0
收藏:0
钟师:再谈汽车安全性,保车还是保人?
所谓汽车安全性比较是看人受损的指标,不是看车受损的程度。非专业的百姓一般绕不过这个弯来。所以在相对消费感念成熟的美国,日本车卖过德国车(高档车除外),而在中国,德国车卖过日本车。理性的德国人太喜欢不理 ...
转载
2013-10-12 09:11
阅读量:10859
评论:0
收藏:0
60年回看一汽 长子论可休矣!
钟师:一汽有它不可抹杀的光荣历史和几代汽车人的毕生奋斗经历,对中国汽车工业产生过不可磨灭的贡献。然而,倘若没有西欧车坛大爷“大众汽车”相助,“长子”尚能饭否还是一个问题,喧嚣的长子论可休矣! ...
转载
2013-07-22 03:38
阅读量:11874
评论:0
收藏:0
跳转到第
页
跳转到第
页
跳转到第
页
推荐作者
热门作者推荐