腾势500正式上市,补贴后售价29.88-32.88万元

3月26日，腾势500纯电动汽车于北京正式上市，新车共推出两款车型，为别为时尚版和荣耀版，补贴后售价区间为29.88-32.88万元。

外观方面，腾势500采用了全新的前脸设计，取消了原有的网格状前格栅，整体感觉更加运动时尚。虎眼灵感设计LED灯组、五辐式与十辐式轮毂，分别提升整体造型的时尚感与流畅度。虎翎式造型LED后尾灯与前大灯相呼应，双幅式真皮运动方向盘、悬浮式9寸中控大屏体现了整车的品质感。

内饰方面，腾势500并无太大变化，只在细节部分有些许不同，全新设计的平底式双辐方向盘尽显运动气息，中控屏的尺寸增加到了9英寸，周围的快捷键也随之进行了精简。腾势500搭载DENZA Link智能互联系统，能够为消费者提供更加智能和人性化的交互体验，增强了消费者用车的便利性以及安全性。

续航里程一直是新能源车的短板，但在续航上，腾势500达到了500km超长续航，并且超越了大部分新能源车，也解决了消费者对续航问题的担忧。腾势500采用了比亚迪领先的三电技术，搭载的电池容量升级至70kWh，百公里能耗仅为15.9kWh。此外，腾势500的交流充电速率为6.6千瓦时，直流快充速率为60千瓦时。

作为一款纯电动车，续航里程必然是消费者最关心的问题，不过腾势500的在续航上明显优于竞争对手比亚迪秦EV和荣威ERX5 EV400。在空间和舒适性上，腾势500也都占有一定优势，不过随着新能源的发展趋势，新能源车的竞争势必越来越激烈，腾势500在价格上就显得没什么优势了。

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