商城
官方微博
官方微信
问答
投稿
登录
注册
首页
车市头条
车主直说
试车
买车
用车
0
所在地区:
上海市1
关于自己:
个性网址:
http://www.12gang.com/mb/327
关注TA
13
TA的文章
0
TA的评论
0
TA的关注
TA的文章
TA的评论
TA关注的作者
东风沉迷于外藩和亲,找一汽合适吗?
竺延风和徐平的“换位执政”,引发了汽车圈的无数猜想。有人认为,这是两央企重组的前兆,甚至连合并后的名字都帮忙起好了,叫中国汽车集团。 我倒建议,不如借鉴一下高大上的国航,就叫中国国际汽车集团吧!企业简称“国汽”,产品简称“国车”。以后买国汽大众、国汽丰田、国汽日产和国
转载
2015-05-05 16:48
阅读量:11112
评论:0
收藏:0
肖勇:传祺坚决不造低于4万元的车
他说:“我认为,A0级车拼到4万元以下,已经违背了基本的造车理念和价值观念。4万元绝对造不出好车,凡事都应该有一个底线”。
原创
2014-12-13 01:27
阅读量:10709
评论:0
收藏:0
凯迪拉克ATS-L为豪华车市场带来了啥
助力凯迪拉克进入豪车一线品牌阵列,ATS-L扮演着重要角色。ATS-L为凯迪拉克以及整个豪华车市场,提供了一个崭新的思路。
转载
2014-08-22 15:02
阅读量:10909
评论:0
收藏:0
被黑客破解的特斯拉 没有炒作价值
宣称特斯拉已被360完全破解的新闻,转载率最高,耸人听闻度也最高。而客观报道则被淹没在网络洪流中,因为破解失败这种事,实在没有炒作的价值。
转载
2014-07-31 08:59
阅读量:10763
评论:0
收藏:0
陈虹:请股东一定要对上汽自主有耐心
在自主品牌阵营里,荣威MG是非常特立独行的两兄弟,荣威MG品牌的打造对其他自主品牌非常有借鉴意义。但是,耗了7年打造的荣威MG至今还没有实现盈利,确实非常不好看,要知道,广汽传祺去年就已经实现盈利了。
原创
2014-06-26 11:53
阅读量:10834
评论:0
收藏:0
暴利还是倾销都是中国砖家说了算
中国在WTO败诉几率之高令人汗颜,由数学是体育老师教的砖家们搞政策研究,实在不靠谱。在汽车业,这样的屈辱总在发生,以至于央视的节目都快做不下去了。
原创
2014-05-31 09:34
阅读量:11032
评论:0
收藏:0
致新锐总裁们:简单祝贺 厚重希望
对于中国汽车业来说,这是最逗比的时代,这是最极客的时代。
原创
2014-04-29 14:12
阅读量:10931
评论:0
收藏:0
大众廉价车用老平台+手工焊降成本?
不出意外的话,这个崭新的品牌将经过重新包装,光芒上市。不过从现在起,大众需要改变传播方式,最好能把德媒的嘴堵住,他们的报道角度总是能让大众黯然神伤。
原创
2014-04-26 19:56
阅读量:10651
评论:0
收藏:0
《福布斯》别瞎扯 来北京车展看看
北京车展遭炮轰,《福布斯》为何讥笑自主品牌?美国《福布斯》杂志为了展现与众不同的视角,与其他欧美同行保持距离,就撰文炮轰北京车展。其举出的三大论据部分是实情,只可惜语言浅薄,论点糟糕,即使是小学阅卷老师,也会给它打上一个Zhuangbility的评语。
原创
2014-04-19 16:09
阅读量:10607
评论:0
收藏:0
车企们应该学学少林方丈释永信
释永信虽然是一位方丈,但他懂得科技的价值,懂得互联网信息自由的珍贵。我们的车企应该学学释永信,即使完全不属于一个领域,也敢于跨界,敢于和科技对话。从这一点上,少林寺和谷歌很像。“首先影响世界,然后再去考虑赚钱的事情”,这是谷歌的信条。在中国,没有人敢于说出这句话。
原创
2014-03-21 09:40
阅读量:10962
评论:0
收藏:0
上一页
1
2
下一页 >
跳转到第
页
跳转到第
页
跳转到第
页
推荐作者
热门作者推荐